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max_hisaのブログ一覧

2013年04月13日 イイね!

CTのオイルは3年間サービスらしいのですが

CTのオイルは3年間サービスらしいのですがCTのオイルってどうなんだろうと思いつつも
プリウスのマニュアルと見比べてみました。

いずれも指定は一緒で

プリウスは トヨタ純正モーターオイル

CTには 弊社純正モーターオイル


との書かれています
どちらも、同じく指定オイルの粘度は


SM 0w-20
SM 5w-30
SM 10w-30
SL 5w-20
SL 10w-30

と一緒の記載です

レクサスに「そちらのメンテナンスパックでは何を入れてくれるんですか?」と問い合わせた結果
私が行っているディーラーでは『SN 5Wー20/GF-5』
を使用するとの事。
※LS460のみ0W-20だそうです

現在の トヨタキャッスル安い方ですね。(^^ゞ

5W-20はマニュアル記載の物よりも地味にグレード(SL→SN)が上がってるんですね
まぁ所詮、極圧性やせん断性向上添加剤の量は純正レベルだろうけどw

まぁとうぶんサーキット走行の予定画ないので純正でも良いかなぁと思っています。


LF-Aは モービル1らしいのですが(ネット情報)
レクサス通常モデルはモ-ビル1じゃ無いのですね残念
トヨタではモービル1の0W20選べるようですがレクサスでは選択肢は無いとの事。
持ち込みアリらしいので無料でやってくれるのであればサーキット前にはもってこうかと考えています。
Posted at 2013/04/13 11:05:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2011年09月01日 イイね!

スパークプラグ購入♪ プレミアムRX!

スパークプラグ購入♪ プレミアムRX!早速購入したプラグが届きました。

久々にNGKの購入です
最近はデンソーのイリジウムばかりだったので特に新鮮です。
そして今回はV→VX→イリジウムプラグと続き
新たな新型プラグとの事で期待が膨らみます。

購入した物は「プレミアムRX」というもので
カローラアクシオには「LFR5ARX-11P」が使えるとの事。

今回の新型は「ルテニウム」という金属を配合した中心電極だそうで。
イリジウムよりも融点が46度高くて少し溶けにくいようです


なんだかなぁ~こんな希少金属をポンポン使っちゃっていいものか?
と思いつつも近々装備いたします。w
めっちゃ楽しみデスヨ
Posted at 2011/09/01 23:25:15 | コメント(4) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2011年06月19日 イイね!

車のタイヤをインチアップ!インチアップ!

車のタイヤをインチアップ!インチアップ!最近死語のようなインチアップですが
何気に今まで15インチホイール& 185/65R15 タイヤ
でしたがサーキット走行も済ませてズタボロにした為交換することとあいなりました。

今回は 16インチホイール& 205/55R16 タイヤ
です、このタイヤは昨年某オークションにて3万円ほどで購入したもので実家の倉庫に1年間眠っていました。
安物ホイールなので超軽量でもなく、そして深くないためキャリパーギリッギリでした。
ブレーキに当たらなくって良かった良かった。


今までのインチ変更履歴はというと

14インチ 70 →15インチ 65 →16インチ 55
185          185          205
と、60タイヤを抜いてしまいました。理由は横幅すね今回は初めて幅アップしました。

帰りにかるーく阪神高速を流したのですが、ハンドルの追従性が物凄くあがっていました
同じく足のほうも締まった感じがしました。

しかし、あれですね
せっかく大きくしたブレーキディスクもこうなるとなんだかスカスカですね。(^^ゞ
Posted at 2011/06/19 21:43:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2010年05月30日 イイね!

ブレーキパッド交換しました(アクシオ)

ブレーキパッド交換しました(アクシオ)昨日はカメラごと車の中にバックを忘れたので写真のデータをアップするのが一日遅れました。

車庫が⇒こんなので、扉を閉めた時に忘れたのに気づきました(^^ゞ
 で時すでに遅しで、1名が車の収納にドンピシャで到着とか、タイミング悪くカメラを取るの明日でいっか・・・なんことで、更新が遅れました。

ブレーキパッドの交換に関しては整備手帳についかしましたので其方で。

で、少し走った完走おば・・・

無茶苦茶タッチが良くなりました!\(^○^)ノ
 心配だったリヤドラムブレーキとの相性も意外に悪くない感じですが(前が勝ちすぎている感が否めませんけどね)
 その昔PFCのパッドを使ったときより初期制動がマイルドですし、これならコントロールの範疇だと思います

 踏み代の感じは、中々どうして、アクシオのノーマルマスターシリンダーの容量は結構大きいのですね悪くないです (^^ゞ
 アクシオのブレーキキャリパーのピストン径は約 57.5
ボクスターのブレーキキャリパーのピストン径は約 企業秘密(ぶっちゃけメモ無くした)

パスカルの原理で計算上、ノーマルよりちょい踏み代が増えるかなぁ~程度で考えていました。

実際の乗り味 「けっこういいんじゃない?」
ボクスターリヤキャリパーにしなくて良かったかも。


 まぁそんなにガンガン走りませんし、ブレーキの慣らしは1000キロ必要かもしれませんが楽しくドライブできればいいかなぁと
 (あまりブレーキ使わない人っす)

Posted at 2010/05/30 16:26:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2009年05月18日 イイね!

ボッシュのメンテナンスフリー、長期保証バッテリーで夏を乗り切れ!

a.応募される所有車両について教えてください(車名、年式、型式)
 車名(レクサスLS460)
 年式(平成20年式  )
 型式(DBA-USF40  )

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーの適合品番号を教えてください
 ※ハイテックシルバーの適合表がございませんのでメガパワーシルバーの適合表をご確認ください。
 ※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
 適合品番号(MPSN-125D31L)

c.バッテリーは主にどこで購入されますか?(解答欄に数字をご入力ください)
 1.カー用品店
 2.ディーラー
 3.整備工場
 4.ガソリンスタンド
 5.通販(インターネット含む)
 6.その他
 回答(2)

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は?
 (解答欄に数字をご入力ください)
 1.ボッシュ
 2.パナソニック
 3.ジーエス・ユアサ
 4.ACデルコ
 5.古川電池工業
 6.オプティマ
 7.オデッセイ
 8.その他
 回答(8 )

e.バッテリーに求める性能は何ですか?
 (解答欄に数字をご入力ください)
 1.容量・パワー
 2.安定性
 3.長寿命
 4.メンテナンスフリー
 5.価格
 6.その他
 回答(3 )

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか?(解答欄に数字をご入力ください)
 1.はい
 2.いいえ
 回答(1 )

g.ボッシュのイメージを教えてください。(フリーアンサー)
 Dジェトロやホーンやヘッドライトメーカーというイメージです
 バッテリーは昔から知っていましたが超高級品の価格設定ですよね
 バッテリーは5年保証というのをよく見たイメージですね。

※この記事はボッシュのメンテナンスフリー、長期保証バッテリーで夏を乗り切れ!について書いています。
Posted at 2009/05/19 19:01:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | タイアップ企画用

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4輪は、レクサスCT200h 2輪は、エストレヤカスタムとメイトV80 17歳より二輪車安全運転大会にハマリ28歳まで走り続けました ●車暦は  1...

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