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くらパンのブログ一覧

2017年10月05日 イイね!

エチゴビール フライングIPA

エチゴビール フライングIPA久しぶりに酒飲んだ!


エチゴビールのフライングIPA

ドラゴンボールかよっ!

最古のビール屋っとして名高い我等がエチゴビールのIPA。


とりあえず苦味が全面的に押し出てる。


鼻に抜ける香り、IPAしてます。

甘みも感じさせつつ、さっぱりとしたスーパードライ的なTHE日本のビールといった感も。

個人的な好みとしてはもっとクドイヤツが好き。
Posted at 2017/10/05 19:45:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビール | 日記
2017年10月05日 イイね!

整備要領書買いました

整備要領書買いましたV35の整備要領書と配線図を買いました。



初期型用ですがとりあえずは問題ありません。

安く出ていたので助かりました。

大物作業はスペースの問題で難しいのですが簡単な作業は自分でやりたいのでコレがあると非常に便利。


具体的には内装を交換して行きたかったり、外装のしょうもない部品を交換したりするときに便利。


輸入車にもあるはずなんですがアウディディーラーは否開示みたいです。
他の輸入車メーカーにはありましたが「見せて?売って?」って人はいませんでした。
アウディディーラーで見せてって言ったらびっくりされましたねw

自分でアライメント詰めたいとか電気弄りたいとか言う人は国産車の方がやりやすいかなー?とかつい、思ってしまいます。


で、V35の内装なんですが新しいパネルって「黒!」って言うより「チャコールグレー?」っぽい艶消し仕上げなんですが、古いパネルは艶黒でなんかアブラっぽいんですけど。


多分アーマーオールとかの内装仕上げ剤が塗ってあるような匂いもします。
私、コレが嫌いでして。

何故塗ってしまうのか!と小一時間問い詰めたいところですが、、、大人なのでグッ!と我慢して拭き取りと新品交換を進めるつもりです。

よって、整備要領書があると今後非常に便利なのです。

どこにどんなフックがいくつあるとか分かって大変勉強になります。

かくなる上はカスタム用に追補版も用意したいところです。
Posted at 2017/10/05 11:33:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | PV35 | 日記
2017年09月25日 イイね!

涼しくなったら速くなった

涼しくなったら速くなったタイトルそのままです。

涼しくなったらNAだけどターボ並みにエンジン出力が変わりました。



今年2月の納車の時期も同然寒かったワケですが当時から夏場もずーっと、このVQ35DE、、、


速いと思った事がない!


かと言って遅い!と思ったことも無かったんです。

まぁまぁかな!?位。



そんな感じでしたが乗るととにかく楽しい車!

まぁボチボチ直しながら楽しく乗っていたわけです。
都内でも2速6000、3速5000とか回して乗ったりしてました。
そんなこと出来るのもエンジン出力が過不足無い位だから。



だけどここんとこ涼しくなってきて(趣味車はほとんど動かしません)久しぶりに乗ったら、、、

なんか、、、


スゲー速ぇーー!!


なんだ!?どうしてこうなった!?

焦らず騒がずコソコソメンテに勤しんだのが良かったのか!?


ちょっと前から踏んだときの排気音が大きくなったり、燃費が良くなったり、踏み返しのアクセルレスポンスが敏感になったり、、、

なんか少し変わってきたなーなんて思っていましたが、何が効いたのか!?(やっぱ気温?(ФωФ))
夜更けに走りに行きたくなっちゃう車は久しぶりなんです。
いつものコースで今までより全然速い!
フル加速でガッツリ、シートに身体が押し付けられます。

いやいや、まだまだ全然ポンコツでこれからの伸び代が有ると思うと益々楽しくなるのです。

Posted at 2017/09/25 22:22:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | PV35 | 日記
2017年08月13日 イイね!

曙キャリパーの効き

曙キャリパーの効きブレーキを前後共に曙キャリパーセットに交換してから1000キロ位走ったんで感想文でも。





効きはリアブレーキが凄く仕事をするようになり4輪が沈むようなポルシェ的な効き方をするようになりました。

仕様は
・ブレーキマスターは1インチの純正のまま
・フルードはワコーズBF-4
・パッドはエンドレスの何か
・サスペンションはZ33後期前後セット

コントロールもし易いし、スピードが落ちるのも早いです。

今までは前につんのめる極普通のブレーキで、、、ヤレでジャダーが酷くて全くダメダメでした。
まさかV35に曙キャリパー装着でポルシェ的なブレーキの効きを楽しめるとは思ってもいませんでした。
確かに踏力を強めていくとノーズダイブもしますが思っていたより全然リアも効き、段違いの制動をみせてくれました。

また消耗品含め部品が安いのも魅力的ですね。




そういえばネガもあります。

装着に15mmのワイトレを入れました。
(ホイールは18インチ、7.5j、+43)
FICってメーカーのワイトレですが『安心の国産』を売りにしてますが作りがチャチです。

ワイトレがチャチなのはとりあえず置いといてと。

やっぱりスペーサーでワイドにするとハンドリングが鈍くなってイカンです。
駐車場で据え切りしてみても分かりますがトレッドセンターからズレがあるんで、、、スッキリしたハンドリングが損われてます。

これは今後、リム幅アップのホイールを用意するまで我慢します。

15mmでうれしい車検対応しつつの面

やっぱり萌える。


あとはセントラル20のブラケットが改造六角ボルトを使う事とアルミ製なのが不安なところ。

これは仕方無いから観察しつつ使ってみる。

とりあえずは大満足❗
Posted at 2017/08/13 14:12:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | PV35 | 日記
2017年08月09日 イイね!

エアコンガスクリーニングって何?

エアコンガスクリーニングって何?整備手帳にUPしたエアコン冷媒ガス交換、スタンドではエアコンガスクリーニングって書いてあったヤツ。







今日、偶然話題に出たんで念のために書いておくけど普通は必要無いですからね?

うちのスカイラインが12年落ちのポンコツで冷媒ガスが減ってる気配があったんでやったけど新し目の車とか住宅用エアコンとか普通は金払ってやる意味無いからね?

スタンドの兄ちゃんとか『毎年やると良いですよ!』とか意味不明な事言ってて、そこはスルーさせて貰ったけど毎年入れ換えなきゃいけないくらい漏れてるなら修理するべきだし、冷媒ガスがそれだけ漏れてる事を知りながら放置して入れ換えや補充はあり得ない事。

特に補充は意味分かんない。
ガスは真空引きして規定量を入れ換えなければ、はたして過不足あるか分からない。
今の量が分からないのにどうやって規定量の注入出来る?

作業も低圧と高圧のプレッシャーメーターだけじゃ足りなくてガスとオイルの量が計れないとダメ。
これはガスとオイルの重さを計る。

ガス交換を依頼するにしても最低限チェンジャーがあるか無いかを確認して下さい。


それとエアコンガスクリーニングって言ってもガスをキレイにする作業じゃ無いです。
多分イメージが良いからクリーニングっていう表現なんだろうけどガスは汚れたりしません。
水も入ったりしません。
万が一、汚れたりガスが抜けてきて水分が多少混入してもシステム上で除去出来るようになってますんで。

だからエアコン冷媒ガス交換をやって良い結果が出るのは10年以上経った古く且つ健康な車か事故車のみです。

そこんとこよろしくお願いします。
Posted at 2017/08/09 21:45:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   10/05 19:45
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