反省会(GPS)。

振り返るだけの材料はあるんですよねぇ・・・。
こんばんわ。

とりあえず、3本の走行でいいとこどりをしたら
1秒は縮まることがわかりました。

問題はどこか致命的に遅いところがあるわけではなく、
各セクターで0.1～0.2秒の遅れが積み重なっているということで。
3本とも組み立てを変えなかったことを前提に考えると
それはまさに運転の精度のばらつきであると。

ただ、これまではそれ以上のバラつきだったことを
思えば、これすらも進歩。
うんうん。

特に3本目はセクターベストからの遅れが
0.3秒以上だったところがないあたり、
安定してきたと言えるものの、それは安パイを
とったということでもあり。


あとは前回も書きましたが、コースの見た目に惑わされて
自分で設定したボトム位置からずれてしまったところがあちこちに。
走っていても、奥に設定したところで落とし過ぎた時はブレーキを
リリースすることで多少のごまかしは出来ましたが、
手前に設定したところで行き過ぎた時はもうどうにもなりませんでした。
鋼鉄の意志を。


ターンセクションでは180°の回し過ぎで
その後の距離が長くなっているのが確認できました。
足りないのとどっちがいいかと考えると、
今回に限って言えば、たぶん少し足りないくらいのほうが
よかったのでしょうね。
その手前の90°はそこそこうまくいったかな。


かるあお師に頂いたログと比較すると、スラローム1は
1速だったかなぁと。ローカルのログを確認していないので
推測ですが、その後のストレートを比較するとたぶん。
でも、スタートで遅れるのは仕方ない・・・よね・・・？

後はだいたいベタ遅れ。
でもストレート手前ではかなり頑張ったほうじゃないかなという印象です。
うんうん。


組み立てとしてはもうスッカラカンなのですが、
たとえば運転技術で横Gが掛かっていても
しっかり減速できるとか、セッティングでもう少しだけ
リアがルーズにしたりとかすれば
また違ったこともできるのかなといった感じです。
今思っているのは、リアの減衰を少し柔らかめにしてみたいなと。
踏んで止める、これが出来れば。
・・・ダメかw


いつまでたっても反省会。