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イイね!
2016年10月16日
ダメだこりゃ(汗)
ダメだこりゃ(汗) ヒーターが効かない原因を調べようと、ここに注目しました~

ヒーターコックバルブの辺りのホースを換えた時に空気が入ってしまったのではないかと....

なので配管を外して点検しましたが無事に水は来ているみたいでした~

わかんないや......

仕方ないから元に戻してエンジンかけたら大変な事になりました(汗)

失火しているみたいで振動と不完全燃焼の臭いが充満....

何があったんだ?
またお腹が痛くなりました(泣)

イロイロ調べた結果、犯人はこいつでした.....



バキュームセンサーに繋がるホースにバキューム計をT字のアダプターで配管しているのですが、劣化して外れていました.....

これを差したら何も無かった様に復帰~!

これだけ???

情けないオチでした.....
さてその後になんとなく解ったのは、ヒーターが効かないのはオーバークールかもしれないです~
ヒーターが効いたり効かなかったりするのは、走行条件と関係があるみたいですから、サーモスタットが怪しい.....

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Posted at 2016/10/16 14:28:56

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/10/16 15:10:08
ということは、サーモを交換して水温が適正になったら
ヒーターも効き始めて、今までより燃費も良くなるはずです
一石二鳥・・・じゃないか・・・
コメントへの返答
2016/10/16 20:08:50
最近少し燃費が悪いので、そうなる事を期待します(笑)
2016/10/16 17:24:44
ラジエター洗浄剤など使われてはいかがですか
ヒーターコアを洗浄する目的で・・・・
コメントへの返答
2016/10/16 20:10:03
実はやってみたんです!
そしたら変な現象が起こりまして、サーモスタットが開くまではヒーター効いてるんですよ.....
2016/10/16 18:00:58
お疲れ様です(^-^)。
いやぁ~、私だったら・・・
いやっ、そもそも直ぐに主治医の所に行ってましたねぇ~(笑)。
それにしても、毎度毎度、ハラハラドキドキ・・・(^_^;)。
でも、必ず結果を出されるku-peさんに脱帽ですm(__)m。
勉強になりました!。
コメントへの返答
2016/10/16 20:11:13
正直失敗してるだけですよ(笑)

良い結果がでるとは限らないし(苦笑)
2016/10/16 18:24:38
振動と不完全燃焼による異臭…あはは、日常茶飯事です(汗)

サーモスタット交換しましょ!!!
あっさりと解決しちゃうから、つまらないでしょうけど!?
コメントへの返答
2016/10/16 20:13:54
急にキャブの旧車に大変身しましたよ~
細いホース1本抜けただけで偉い事になりました.....

サーモスタット外して異常無かったら焦りますね(笑)
2016/10/16 22:33:40
オーバークールってあるんですね。

ホースが外れていただけで済んで良かったですね。
サーモスタットって大事な働きをするんですね。
そろそろ買い置きをしとかないといけないですね。
コメントへの返答
2016/10/17 08:00:29
オーバークールやオーバーヒートは古い車には付き物です(笑)
外気温度が違ってもエンジンの温度を一定に保たないときちんと燃えないですからね...
バキュームホースの効果にはビックリしましたよ!
2016/10/16 23:30:53
温度を計測する部分は大事ですね。
小さいことだけどちゃんと動かないといけないんですね。

私もエンジンの水温センサーがダメになったおかげでえらい目に会いました。
EFIなのにかぶってマフラーから黒煙真っ黒(笑)
コメントへの返答
2016/10/17 08:02:29
コンピュータが絡んでいると各種の情報が間違うと狂っちゃいますからね~
やはりアナログの方が長い目で安心かもしれないな~と実感しました!
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