GTR ku-peのブログ一覧

どっかのオジサンがセリカの前で何か言ってる？
窓開けたら“これ日産だっけ？”って

“トヨタです～”

“何年式？”

“昭和５９年です！”

“へ～古いね～故障しない？”

“え～ちょくちょく壊れますよ！”

“ふ～ん大変だね、新車から乗ってるの？”

“いえいえ7年位です～”

なんだかんだ話した後、“名車だね！”って（笑）

でも、自分的の心の中には“迷車”って気がするんだけど（爆）

今日会社の車で高速道路の追い越し車線に入った瞬間”バンっカラカラ....!”って音がしました～

その後普通に走っていたのですが渋滞が始まったのでICを出たら何やらバタバタと音がします....

下りて確認したらタイヤがペシャンコ（汗）

何か踏んでパンクしちゃった!

しかし裂けてはおらず潰れただけ？

それにしてもFFのリヤタイヤはパンクしても解らないというのはホントの話ですね～怖～

たまたま渋滞してたから高速道路走り続けなくて助かりました.....

とりあえずテンパータイヤに交換して再出発です（笑）



しかし見るからに不安になるタイヤです.....

もれなく安全運転が約束されました～



外したタイヤはバリ山!

何かが刺さった様な後が有りますが.....

果して再使用可能なのか？

駐車場にならんだ白いセダン.....

随分と背が高くて丸っこいな～と思ったのは私だけでしょうか？

パッと車名が浮かんで来なくて.....

この車はトヨタのアリオンでした～
そもそもアリオンは元の名前をカリーナと言います！
プレミオ（コロナ）やアクシオ（カローラ）と並んでついつい旧名で呼んでしまう車です～

セリカはそもそもカリーナの派生モデルで兄弟車でしたね～
2#→4#→6#（FR）→15#→16#（ED）17#→18#（ED）→19#→20#（ED）→21#→24#→26#（現行）
見返してみたらセリカと兄弟な（ED）のは１個飛びの偶数？

現在セリカは無いのですが最終は23#ですからアリオンとなる前に22#が無くておかしくなった（笑）

それにしても随分と大きさが違ってビックリ～
写真がちょっと間延びしてる性も有りますが......

でもこのセリカと初代のセリカ比べるとまた私のセリカはバカでかく見えますから、同じ5ナンバーサイズ（規格は変わっていないはず）現代の車は不思議と大きいですね～

前回そろそろオイル交換・・・・・・なんて言っていながらすっかり忘れていました（汗）

気が付けば走行距離は２８０３００ｋｍ？おっキリ番も見逃した（笑）

どうしようかと思って昨日の豪雨の帰りに地元のジェームズに駆け込みました！

ミッションオイルとデフオイルも換え時なので、エンジンオイルもとなるとかなり気が重い・・・・・

オイルどうしようかと徘徊中画像の１L缶を発見！

在庫処分で1缶1035円が2個・・・・・・・・

ん～エンジンオイルは交換で2.5～2.7Lなのでちょっと足りないですが～
トランクに未開封の１L缶が有りましたので、これを使おう！



意を決して１L缶X2をレジに持ち込み”持ち帰りですか？”と尋ねられ”交換お願いします”って言ったら？？？？？な反応～普通そうですよね！

”足りないと思いますが・・・・”と言われ、”足りなければ手持ちを足します”という事でオートバックスで買ったオイルを手渡すと、しっかり入れてくれました（笑）



ミッションとデフはいつものお勧めセットで５５００円にオイル２L２０７０円で7720円のはずですが、何故か更に値引きが入って7070円に・・・・

めでたくオイル3セット交換が終了しました（笑）

今日は北関東方面に出掛けてました～

朝の8時から35度越えの猛暑でイベントどころでは有りませんでした....

日陰でへばってましたよ（汗）
会場内を見回りましたが、暑さに負けずエアコンレスの車も多数参加!

皆さんホントに熱いです～
あちらこちらからあんな人こんな人がやって来てビックリもしましたが、お約束通り写真を取り忘れたのでご勘弁願います(^-^;)

会場の様子は他の方々にお任せして.....

というところでイベント中盤からお空が怪しくなって来て～ピカピカゴロゴロ.....

これは土砂降りの雨の予感～撤収!
駆け足で後かたづけして足速に車に乗り込むと.....
なんじゃこの気温は？



40度越え？
センサーがバンパー下に着いているのでホントにそうなのかは疑問ですが....

間もなく予定通り土砂降り～




前の車を頼りに視界不良の中を突っ走ります!



前に車が居なくなると見えない....
ワイパーも効かない（汗）



こうなったら撥水コーティングに頼るしか有りません！

でも60キロ位出さないと前が見えない....

そしたら路面の水溜まりが凄くてハンドル取られまくり～

やがてエアコンに異常発生!



インジケータが点滅してコンプレッサが回りません！

壊れた.......（泣）

何故か？理由は何となく解っていました～

エンジンルームに大量の水が入りベルトがスリップして回転異常を検出したのでしょう～

一度こうなると原因を取り除いて電源をリセットしないとダメです....

原因は多分乾けば直るはず～

電源はエンジンを切る必要が有りますね～

何か有ったら嫌なので土砂降りの雨の中で車を停めるのは嫌!

どうする？
こういう時にはヤ○ダ電気を探し増しましょう！
たいてい屋根付き駐車場がありますから～

しばらく走っていたら有りました!

緊張しながらエンジンを切り再スタート～

何も無かった様に復帰!

良かった（笑）



ん？

グリルに葉っぱ？

水溜まりに浮いてたのかな～




大雨で外気温は一気に10度以上下がりました～





そしたらやっぱり窓ガラスは曇り始めました～




めでたしめでたし（笑）