リニア鉄道館

先日18日に3月名古屋市港区にオープンしたJR東海「リニア鉄道館」に行ってまいりました。
鉄道好きな竜星railの事だから・・・と皆様がおっしゃるのですが、初めての入館は今頃になって混雑を嫌って平日で学校が休みでない日を狙って、なおかつ早めの昼食を食べてから入場しました。

まず名古屋臨海高速鉄道「あおなみ線」の終点の金城ふ頭駅に降りて間もなく・・・
立派な建屋が見えて来ます。

先日ゲットした招待券を建物入口近くで入場券に引き換えて入っていくと、目玉車両（？）の


（手前）1996年最高速度443km/ｈを記録した300X系新幹線試験電車
（ 奥　）2003年山梨リニア実験線で最高速度（581km/h）を記録したリニアモーターカー
　　　（2005年に開催された「愛・地球博」の「ＪＲ東海 超電導リニア館」でも展示された）
名古屋市千種区の東山総合公園に保存されていて、日本最大最速の蒸気機関車で1954年最高速度129km/hを記録したC62型17号機と、３両の歴代の「最速」の車両が出迎えてくれました。

リニアモーターカーは万博での展示、蒸気機関車は子供の頃公園展示時代にも見に行ったので久しぶりの顔合わせです。


車輌の展示ブースにはたくさんの歴代の在来線と新幹線の東海地方を中心に活躍した車両達が展示されています。
それぞれに思い入れはあるのですが・・・


（有名な922型電気軌道総合試験車・・・いわゆる線路と架線の点検を行う先代の「ドクターイエロー」です。これを見かけるとラッキーとか・・・


（この「ホジ6005」と呼ばれる「蒸気動車」ですがこれは内燃機関（ディーゼルエンジンやガソリンエンジンなど）を使用せず、何と蒸気機関を車輌の一角に搭載してお客さんを乗せて走るという大変珍しい動力方式の車両です。


（去年のJR東海浜松工場の一般公開の時にも展示されていた新幹線の食堂車も展示されていたのですが、こちらではその車内にも立ち入ることが出来ます。
まず０系新幹線の食堂車に入りますとこのような案内があります。


（０系新幹線の食堂車の車内の様子です。こちらから右手に、壁を隔てて通路があります。
昔子供の頃に、父の実家帰省の際に静岡駅から名古屋駅まで新幹線ひかり号で移動する際に、父に頼んでこの食堂車に乗せてもらってビーフカレーを食べた思い出があります。新幹線には食堂車が連結されていないので、そういう意味でもとにかく懐かしい車両です。


こちらは２階建て新幹線100系食堂車の車内です。２階が食堂、1階が厨房と通路です。通路が1階になっているので食堂が広くなっています。
こちらにはとうとう乗る機会無しに終わってしまいました。。。


100系食堂車の車内の壁にはこのような装飾が・・・
何とも渋いです。

車両自体の展示以外にも新幹線用の台車やパンタグラフなどの部品の展示があったり、


旧い「マルス」と呼ばれる職員さんがお客さんから注文を受けて発売する切符の発売機が展示されていたり、鉄道工学に関する展示などもありました。


鉄道のジオラマもあり、シミュレーターもありましたが、、、シミュレーターは入館時点で既に受付が多数で出来ませんでした。。。人気は恐るべしでありまして、早い時間に行かないとダメですね。


建屋の外には昨年まで東海道本線で活躍した117系電車が展示車両兼屋外休憩スペースとして活用されていました。実は館内にはお弁当の販売もあり、そのお弁当をこの電車の中で食べることも出来ます。

その117系電車からは伊勢湾岸道を望めます。
この名古屋市内を南に大きく迂回して東西を結ぶ高速道路の一部であるこちらは、ご覧の皆様もかなりの割合の方が一度は通られたのではないのでしょうか。