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Break Throughの"Break Through" [スバル レヴォーグ]

整備手帳

作業日:2018年3月9日

SI -DRIVE オート化ユニット取り付け(イメトレ中です)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
①作業を始める前に
レヴォーグのシートを一番後ろまで下げておきます。(作業スペースの確保です)

バッテリーを外すと動かす事が出来ないので
先にやっておくのが良いと思います!
2
②先ずはボンネットを開き、
バッテリーのマイナス端子を外します!
3
③事前に準備しておいた
レヴォーグ側のギボシ端子メスに

SI-DRIVE オート化ユニット本体側から出る配線
各色を下記の様に繋ぎます

IGN 電源ー緑色配線

ACC電源ー赤色配線

アース(GND)ー黒色配線

サイドブレーキー灰色配線
(パーキングSW)
4
④インパネを外します!
MFD(マルチファンディスプレー)のスイッチの
【コネクタの配線緑/青】に
【延長配線若草(黄緑)】を結線し
延長配線をインパネの裏を通して配線回しをし、
SI-DRIVE オート化ユニット本体側の
【若草(黄緑)ギボシオス】と接続します。
5
⑤ インパネを元に戻し、コラムカバーを外します!
コラムカバーを外すと現れる準正コネクタを抜き、

抜いた部分にSI-DRIVE オート化ユニット
本体コネクタAを差込、

抜いた純正コネクタを
SI-DRIVE オート化ユニット本体コネクタBに差込ます

コネクタCには付属のLEDユニットを接続します!
6
⑥一番の難関アクセルペダル根元にあるコネクタを抜き、皮膜を裂いて
【お目当ての赤/青配線】を見つけ
SI-DRIVE オート化ユニット本体側の
【白配線】を結線します
7
⑦運転の邪魔にならない様にタイラップで固定し
配線も配線テープでぐるぐる巻きして元に戻せば
取り付け完了?だよね

イメトレなので順序が変わるかも‥

作業方法も‥

まだ決め兼ねてますカッターかハンダコテか
( -.-) =зフウー

後は相方の隙をうかがうだけ!
_-)))コソコソ

いつ!決行できるかなぁ…?
(´Д`) =3 ハゥー

イイね!0件




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