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イイね!
2017年10月09日

復活!?・・・ダトイイナ

復活!?・・・ダトイイナ ひとまず、踏んだらちゃんと回るようになりました^^

エンジンも一発始動!

完全に暖機完了?までは絶好調に!!

あと1000kmくらい走ってみないと断定はできませんが…

デスビローターもスロポジセンサーも換えてすぐは問題無かったし…

が、一旦これで様子見とします。

関係者各位ありがとうございました^^ 大感謝です☆



興味ある人は、以下おさらいもどうぞ



<元々の不調>
アクセル開度を大きめにすると5000回転あたりで失火みたい
リミッターカット的な症状
アイドリング時のエンスト(時々)

<全国オフでの不調>
エンジン始動できないことがある
アクセル開けても吸気音だけ聞こえて点火してない
アクセル踏んでるのにバックファイアの嵐
しまいにはある一点のアクセル開度でしか動かない
アクセル少し開けないとアイドリングできない

<現在>
元々の不調は消える。(嬉
ただし完全暖機?油温がエンジン始動後1回でも70℃超えてから?
アイドリングが750〜800回転まで落ちます。(それまでは1000回転くらい)
するとまた怪しくなります。時々ストールします。
けど、前みたく酷くはないです^^;

<やったこと>
1年前に買ったデスビローター・キャップを再度新品に(汗
プラグを元々ついてたものに
スロットルポジションセンサーを元々ついてたものに

<教訓>
新品を信用しない!

ブログ一覧 | セブン | クルマ
Posted at 2017/10/09 17:55:57

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この記事へのコメント

2017/10/09 18:17:16
いろいろ大変ですね、
面倒の掛かる子ほどかわいいともいいますしね・・・・

もともと。量産車の様に、繰り返し検討やテストを行った開発ではないと考えると、おのずと様子はわかってきますが、
R500自体がレース仕様を公道で乗れる様に認可を無理やり取った!というものと考えれば、あながち目的は達しているのかな~・・・・

がんばってください!(^-^)
コメントへの返答
2017/10/09 18:33:06
スロポジセンサーもけっこう熱を持ってるみたいなんです。
シール温度計は高かったので(汗、全国で教えてもらった温度計ひく作戦でいこうと思ってます^^v

そうなんですよ。
あんまり完璧は求めちゃいかんかなと。
普通に走って、気持ちよくエンジン回ればOKかなと今は思ってます♪
2017/10/09 18:39:29
デスビローターとキャップとかは擦り合わせの相性関係もあるかもしれないね🙂
コメントへの返答
2017/10/09 18:41:19
みこすりはん。。。

いえ、そうですよね。交換後すぐに分からないのが何とも難しいです(´;Д;`)
2017/10/09 19:14:36
なんかスッキリしないね~
これだ~!
って原因が判れば、安心出来るのにね(*_*;
コメントへの返答
2017/10/09 19:22:03
素人にはきついっす^^;
けど楽しい〜♪

実はECU借りて試してるんですが、そっちだとエンストしないんですよ。
なんか根本はECUかなと思っとります。
2017/10/09 20:07:09
あ~・・・・

やっぱりECUかな~・・・・MBEだし・・・・
コメントへの返答
2017/10/10 08:49:29
そんな気がしてます^^;
ただ替えのECUに交換するとエンストはしないんですが
アイドリングは500〜800回転くらいとかなり不安定です。
R500のローバーエンジンって本によると120台くらいしか無いらしく
もしかして1台1台ちゃんとセッティングしてたりして…
2017/10/09 22:15:46
おかしいな〜。廃車のはづやったのに。呪いがたらなんだかな。(^。^)。
コメントへの返答
2017/10/10 08:50:00
まだ完調じゃないんで・・・
可能性はゼロではないです・・・;;
2017/10/10 16:25:07
今日は
うちのR500も最近アイドリングでストールします
季節的にセッティングがこの季節に合って無いとか?😀
エメラルドECUでリセッテインした車に乗せてもらった事がありますがノーマルよりトルクがあった気がします
コメントへの返答
2017/10/10 17:38:12
コメントありがとうございます!
うちのもストールは去年は夏だけだったんですが、今年から季節関係なくなりました^^;
ストールだけなら別にいいのですが、再始動できない恐怖を今回の遠征で味わったので。。。というのと、車の特性上そもそも街乗りでは燃料が濃すぎるので、どのみちいつかECUはセッティングし直します!
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