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ユウキとミサトの"白エスろく" [ホンダ S660]

純正タイヤ&ホイールの質量は??

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2016年05月07日
1
連休後半のラス前。混雑を避けて・・・・
洗車しても時間が余ったので、気になっていた計測を。
ホイール選びの参考に、純正タイヤ&ホイールの質量を計測したのでメモします。
2
前輪は 5.0J×15 インセット45mm。
バランスウエイトの数は普通かな?
3
前のタイヤ外したついでに、めったに見ないところをパシャ。
もう錆びは心配しませんが、細~い!!。
回転速度のセンサーは・・・? どれか判りません。
4
前輪の質量=12.8kg でした。 
・・・走行距離3900kmの摩耗時。
空気込み、ナット含まず。 純正ネオバAD08R=165/55R15と純正5.0J×15アルミ。

FIT3HV=Sパケの185/55R16+純正アルミが17.3kg
FIT3HV=無限6.5J×15+185/60のエナセーブで14.5kg
http://minkara.carview.co.jp/userid/429298/blog/32948368/
なので、だいぶ軽いかな?
5
後輪は、195/45R16 ホイールは6.5J(6 1/2J)×16 ですね。
純正インセット50mm。  48位でも45でもいけそうな。
6
後輪を外したついでにパシャ。

柿本改のフロントパイプがだんだんと色づいて来ました。
おo!! オイルエレメントが赤いですね。
7
後輪の質量=15.0kg でした。 
・・・・走行距離3900kmの摩耗時。
純正ネオバAD08R=195/45R16と純正6.5J×16アルミ。

FIT3HV=Sパケの185/55R16+純正アルミが17.3kg
http://minkara.carview.co.jp/userid/429298/blog/32948368/
なので、さすがスポーツカーだし・・・だいぶ軽いのかな?   
ってか、フィットRSの純正タイヤ&ホイールが重た過ぎの感じも。
8
純正ホイールにCHINAの文字。バランスウエイトもそれなり。
ここで、お願いがあります。S660用無限ホイールの方、モデューロの方、ワークエモーションの方、その他、軽量ホイール自慢の方の フォローお待ちしてます。
<2016/8/9追記>クルマQ&A S660
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto_sp&id=64810&parent=60243
【フロントホイール】
サイズ/材質:15インチアルミ PCD:100㎜
インセット:45㎜ ハブ径:56㎜ 穴数:4
リム幅:5J  重量:約6.4kg
【リアホイール】
サイズ/材質:16インチアルミ PCD:100㎜
インセット:50㎜ ハブ径:56㎜ 穴数:4
リム幅:6.5J  重量:約7.5kg
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
ということで、逆算すると純正タイヤの質量は、
Fタイヤ=12.8-ホイル6.4=6.4kg
Rタイヤ=15.0-ホイル7.5=7.5kg
なんと、タイヤとホイールと重さは半々でした(*'ω'*)

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この記事へのコメント

2016/05/07 21:13:35
こんばんは。
私のは無限ですが信じられないくらいウエイト付いてますよ。
国産メーカーでも所詮made in china。
こんなもんなのかと思うと悲しくなりますね。。。
コメントへの返答
2016/05/07 21:26:16
おっ!! NORIさん 早!!
無限の足元がカッコイイです。
もてぎ走行会でホームストレート通過する姿・・・迫力でした。フロント5.5Jでしたっけ?
こんど、お時間あったら体重計で計って重さ教えていただけると、ありがたいと思ってたんですよ。
無限のホイールはフィット3に付けてて満足してますが、made in chinaだったんですか??
2016/05/07 22:14:06
そーですね。
今は殆どのメーカーが中国製ですね。
まぁ、コストの事を考えるとそうなりますか!(笑)
コメントへの返答
2016/05/07 22:38:24
コメありがとうございます。
気になって画像を調べたら、数年前に入れたFIT3用の無限アルミ=NRは、
MADE IN JAPAN でした。 15×6.5JJ
けっこう軽いですよ~
2016/05/07 22:47:28
こんばんは!

私のは参考にはならないと思いますが折角計測してあったので…

純正 F:14kg、R:15.5kg

PIAA F:12kg、R:13.5kg

但し、Rは185/55/15にインチダウンです。

量ったのが針式のボロい体重計なので0.5kg単位です。

コメントへの返答
2016/05/08 06:06:03
おはようございます(^^♪
データ、ありがとうございます。

PIAAは前後共に
PIAA モトリズモ (F)/(R) 6.0J-15 オフセット+52
【タイヤ】 =街乗り=
TOYO DRB (F) 165/55-15 (R) 185/55-15
なんですね。
前輪を見ると同径幅広でもちょっと軽いですね。
参考になりました( ..)φメモメモ
 
2016/05/07 22:58:18
ちなみに私のオーダーしたホイールも、中国製でした~(>_<)
まだ届きません( ̄0 ̄;)
コメントへの返答
2016/05/08 06:11:16
え!!
納品待ちなんですね (首長~)
届いたら計って、教えてくださいね。
軽ければイイってもんじゃ・・・・。良いです。
2016/05/08 10:26:30
CR極+純正タイヤで測りましたよ。
走行距離は約6500㎞です。

フロント:約12.42㎏
リア:約14.01㎏
です。
参考になりましたかね?
証拠画像などは後ほどブログに‥。

インセットなどの情報は
プロフに載せてますので
よろしければご確認ください。
(^◇^)
コメントへの返答
2016/05/08 23:31:28
返答遅くてスミマセン。
今日はもう一台のエコカーのタイヤの入れ替え(転がりA→AA)で、さっき帰宅しました。 ルマン4 です。

あ、朝早くからのタイヤ重測定、お疲れ様でした。
ん~ ワークエモーション=超軽量ではないのですね。
 純正対CR極では
走行距離の差は度外視して
前 12.8/12.42 比1.03 差0.38 kg
後 15.0/14.01 比1.07 差0.99 kg

chankiyoさんのモデューロは純正よりざっくりですがフロント-0.6 リア―1くらいです。
ということで、純正も軽量ホイールの部類のようですね。
ありがとうございました。
超軽量は レイズと885 でしょうかね。

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