先日のAPでステッカー買って帰りました。
ライセンス持ってると1割引なんですね、知りませんでした。

GT-Rのリアガラス中央上に貼りました。


んー、02R純正ウイングに戻すタイミングが難しい。。
いずれ純正に戻します。


追記：02Rのリア中央上にもステッカー貼りました。（半分しか写ってませんが）

2012年モデル、ニュル公式タイムアタック計測中の事故でしょうか。
ということは、やっぱ鈴木さんですかね？
幸いドライバーは無事のようで安心しました。。

たしか、GT-Rはニュルでのクラッシュは初めてですよね？
原因は何だろう？

〜以下記事〜
日産 GT-R、開発テストでクラッシュか…ニュルブルクリンク
日産自動車が世界に誇るスポーツカー、『GT-R』。同車がドイツ・ニュルブルクリンクでの開発テスト中に、事故を起こしたとの情報をキャッチした。

これは24日、自動車メディアの『MOTOR AUTHORITY』が報じたもの。同メディアがフロント部分にダメージを負ったGT-Rの写真を掲載するとともに、「23日、ニュルブルクリンクでの開発テスト中に、GT-Rがクラッシュした」と伝えたのだ。

同メディアによると、このGT-Rは日産自動車の開発チームがニュルブルクリンクに持ち込んだ車両。ニュルのコース中に待ち構えるバンクコーナー、シュバルベンシュバンツにおいて、コースアウトし、バリアに衝突したという。

幸いにも、ドライバーは無事。同メディアによると、事故を起こしたGT-Rは最新の2013年モデル（日本では2012年モデル）で、公式タイムアタックを行っていた可能性があるという。
レスポンス 森脇稔

この記事は、日産 GT-R、開発テストでクラッシュか…ニュルブルクリンクについて書いています。

頼んでおいた純正タッチアップペイントが届いたとの事でショップに足を運びました。
箱を開けた瞬間「あれ白色？」と思いましたが、
よく見たらキャップ上にオーロラフレアブルーパールのシールが貼ってました。
基本的に飛び石傷は気にしていませんが、放置するのもアレなので。。。
言われないと誰も気付かないレベルの飛び石傷ですが、とりあえず綺麗になりました。

先日のAPに86が来ていました。
見覚えのある方？勘違い？と思っていたら、やはり知っているお方でした。
以前はIS-Fで来られていましたが、遊び車として86をご購入したとの事。
ご本人様は私のブログを見ているようで「10秒切りおめでとうございます」とお声を掛けてくれました。
ありがとうございます。。。
ご本人様からは許可を得ていますので載せておきます。
近くで初めて見ました。

エンジンルームはスッキリ。


リアの迫力が凄いです。
86でのAPは5回目との事で本当に楽しまれているようでした。
またご一緒しましょう！

ついでに自分の写真UP


23番ガレージを使うようにしてます。＾＾；

リアガラスの中央上にオートポリスのステッカーを貼りました。
写真では分かり辛いですね。＾＾；





友人のFDもベスト更新の13秒台突入です。お疲れ様でした。

自分のレベルが今どれくらいなのか、オートポリス走行会の公式リザルトの総合順位で単純に比較してみました。
http://www.autopolis.jp/circuit/driver.html
(下の方にあります)
過去2009年まで見ましたが、
2分8秒55だと4位〜7位でした。
個人的には満足。＾＾；

こういう目に見える情報は色々と勉強になります。

写真は昨日の仕事先に向かう途中に撮った1枚