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2015年08月08日

エアクリーナー交換+αのメンテ

エアクリーナー交換+αのメンテ
題名の通りエアクリーナーを交換しました。








走行距離は3500kmと、一般的に言えばまだナラシ運転も終わってない様な走行距離ですが、都会の空気をなめて貰っては困る!(偉そうにいう事じゃないかw)

モノはコストパフォーマンスに優れる純正。(購入価格 2610 円)
まぁ、この仕様だって136馬力は出るんだから充分と言えば充分。

交換はボルト数本とクリップの取外し。あとインテークのホースバンドは緩めるだけで純正エアクリーナーは交換出来ます。

最低限+ドライバーだけでも大丈夫デス。


そんでもって、新旧の汚れ比較。↓

う〜ん…そんなに変わらないなぁ。f^_^;)
まぁ、折角ここまでやったんだから新品に交換して古いのはポイ。

さて、あとはバラした部品を元に戻して終了。っと行きたかったんですが、『ふと』スロットルバルブが気になった。


元々、最近パワー感と言うか『アクセルに対するドライバビリティの低下』を感じていたので今回の作業をやろうと思って訳ですよ。

『ココも(スロットル)影響してるんじゃ無いか?』

そう思い始めると、もう後には引けませんよね。(^_^)
って事でスロットルのお掃除開始♪

緩めるだけにとどめてたインテークパイプを取外し、スロットルにアクセス出来る様にします。

あとはクリーナー噴射&拭き上げ清掃で終了。
エンジン側へ入って行くクリーナーも、中で燃えて無くなってくれるので特に心配は入りませんが、出来ればオイル交換直後にはやりたく無い作業。(オイルを汚しそうな感じがするから←特に根拠なしw)

にしても
走行距離が多く無いのに汚れが多いのは、スポーツ走行で高回転を使ってるからでしょうね。

現役メカニックさんいわく…
最近のクルマはブローバイガスが多いと言うか、オイルを食う仕様のモノが多いそうなので、スイフトも例に漏れずなんでしょう。





終われば元に戻して作業終了。
目に見えて効果は感じられませんでしたが、精神衛生上は気分よし。\(^o^)/
ブログ一覧 | スイスポ@日常整備 | 日記
Posted at 2015/08/08 22:46:40

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