こおり＠のブログ一覧

どうもコンニチハ。
『オフシーズンは、やっぱり車イジリが遠のきますよねぇ』って事で更新が滞っていますが、本人はボチボチ生きてますのでご安心下さい（笑）





さて。
今日のお題は【他車純正流用】です。
スイフトへの流用で有名なのはマツダのMPV用純正スタビリンクですが、私が今回選んだのも同じくマツダ製。

使う箇所は題名にも挙げている通り、サスペンションなのですが今回はリア周りです。
それでは、一連の流れをダイジェストでどうぞ！↓




（↑あっ！内容の一部が切れてる。。。まっ良っかw）

じゃあ早速、このRX−８用バンプラバーに交換。。。





しません（爆）


『え？何言ってんの？』とか言わないで。f＾＾；
もともと最初からスイフト純正のバンプラバーと取り替える為じゃ無
かったんですよ。

つ　ま　り




『バンプラバーの追加なんです♪』


↑あんまり見た事の無い絵でしょ？
私もこんなの初めて見ました（笑）

車両に装着するとこんな感じ↓

ますます違和感が加速してますが、テストとはいつの時代もこのような物なんだと自分に言い聞かせてます。＾＾

しかし、これだけダンパーストロークをバンプラバーで詰め込んだら『抵抗以外の何者でもないだろう？』って思うかも知れませんが、それがチョット面白いネタなんです。

ダブルスプリングって聞いた事有りますか？

レートの違うスプリングを縦に積み重ねて使うチョット特殊なセッティング方法なんですが、今回はソレを応用しています。

『同じ全長、同じレート』のバネを2個直列に積み重ねると、そのレートは半分になると言う合成バネ定数の話です。

この法則を使うと思いのほか面白い現象が起きる。。。。ハズです。＾＾


結果は、前回の大阪お山遠征の時点で出ましたが、その話はまた次回。

タイトルの通り、大阪方面の峠に遊びに行きました。（＾＾）

こっちに来るのは何年振りかなぁ？って言うか、スイフトに乗り換えてからは初めてだわ。





って事で、お山に行く時は早朝ってモノが決まってるのですが、この日は特に道路が空いてる。
そういやTVでサッカーW杯やってたんだっけ？

まっ、道路が空いてるに越した事無いので『モンダイナシ！！』



モータースポーツの方は しばらくオフシーズンなので、最近は激しい走りをしてませんが、足回りの煮詰めはボチボチとしてました。
そんな試し走りも兼ねたドライブだったのですが、『セッティングが良い方向に向いていたのか？』特に目を三角にせずとも楽しく走れましたヨ♪



さて
山の中腹に有る駐車場には、沢山の車好きが集まってました。

その中には昔、サーキットで走りを共有した方々も居たのですが、なんせ数年ぶりに合う方ばかり。しかもこっちは車も乗り換えてるから覚えているかな？って思ってたら、ちゃんと覚えてくれてました。ヨカッタ〜（ホッとした瞬間ですf^^;)
お互いロードスター乗りじゃ無くなってても車と言うキーワードで繋がってるのかなぁ？って思うと何だか嬉しいですよね。


車を大事に扱い、走る事が好きな人たちと話が出来てる時間ってステキやん！
でもって、道も空いてて倍楽し♪

しかし帰りは遅い車に引っかかって仕舞い残念！！

って、普通はなるんですが。。。、

この日は画像の通り、チューンドロードスターと久々にランデブー出来たので低速でも楽しかったなぁ。



やっぱり何やかんやで、僕もロードスターからは離れられないなぁ（笑）