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イイね!
2016年10月20日

現状把握

現状把握 自分の現状把握を兼ねて空白の2年間を振り返ってみます。

最後にサーキットを走ったのは耐久カプチで2014年11月のSUGO4ファン、タイムアタックEXクラスに参加したのが最後。
ここから耐久カプチは2年間不動に。

街乗り用カプチはろくに手入れもせずに乗り回し、年末に3速ギヤ破損でスペアミッションに交換したり、だましだまし乗っていましたが、2015年5月にエキマニ割れ&タービンオイル配管からのオイル漏れにより走行中止。

運良く同時期に母親のクルマが代替になった為、そのまま代わりのアシとして譲り受け乗り回す。

クルマのモチベーションはまったく上がらず。友人に走りに行こうと誘われても「やる気が出ない」とひたすらお断り。

この頃から現実世界を離れてネットの海を漂うようになり、主にニコ動あたりをうろつく日々が続く。
そのうちPCのストレージを一杯にして増設したHDDをまた一杯にしたり、給料1ヶ月分に近い値段のグラボまで買う(^-^;)

2016年になり、さすがに自分でも離れすぎだろと思う。友人や周囲の人からも「そろそろ走ろうぜ!」「おいおいどうしたんだよ」と言われるようになる。

2016年5月、一念発起し4ファンミーティングへの参加を決意。
参加するならKカー模擬レースクラスと決めていたが、マイカプチはとてもじゃないけどサーキットを走れる状態じゃない。
…で、耐久カプチのエンジン・ミッション・デフ・足回りを前後サブフレームごと移植して参加(^-^;)

結果としては決勝中にスピンする失態をやらかしましたが、タイム的にいままで絡めなかった方々と追っかけっこが出来たのは良かった。

2016年8月、マイカプチの車検が切れて行動不能になる

そして現在自宅にはドンガラ状態の耐久カプチと検切れ状態のマイカプチが2台…。

11/3のSUGO4ファンに出るのには街乗り用を積載で運ぶのがいちばん手っ取り早いのですが、今回は耐久カプチでタイムアタッククラスに参加しようと思っています。

動態保存の目的の為だったり、理由はいろいろあるんですけど、この2年間で痛感したのは何かレースやイベントなどの目の前の目標が無いとやる気が出ないということ(^-^;)

マラソンみたいなものか、はたまた目の前にニンジンをぶら下げた馬みたいなものか(^-^;)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/20 22:25:43

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