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2017年05月20日 イイね!
翌日に ヘッドライト交換 を控え、体力温存で行かない選択肢もあったのだが・・・
走っていない違和感を嫌ったのと、少しだけ取り回しを換えた ブローバイホース の確認も兼ねて軽く赴いた。


ちょうど居合わせた白いS2と三つ巴でコースインしたが、コース上のイレギュラーで前半区間しか攻め込まず。
その前半区間特有の勾配に乗り手の力みも重なってトラクションを上手く乗せきれていなかったのは失策。
それに相まってか、先行の白いS2はスルスルと気持ちよさ気に逃げていた。


細かな噛みあわせが上手くいかなかったな、と無理せず当日の走行を終えた訳だが仕様変更のインプレのため白いS2でコースイン。
S2のインプレはまた別のところでだが、履いていたZⅢについては思った以上に好印象だった。
周囲の感想では、横が喰わない、ZⅡ☆の方がいいと聞いており確かにタイヤ任せで舵をつけると曲がらない。
ただ早めにグッとタイヤを潰していくと途端にグイグイ曲がってくれるように感じる。
車のセッティングで曲がってるのかもしれないので、自分で履いてみないとなのだけど。


珍しくワイワイ賑やかな中、一足お先に現地から離脱。
前期ヘッドライトでの最後の走行は半分でオアズケとなってしまったが、続きは新しいヘッドライトで。
Posted at 2017/05/22 21:52:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 現役ランナー | クルマ
2017年05月13日 イイね!
表向き、外交的な風体をしていますがその実、自他ともに認める気分屋の私。
歳を経るに特に、自分の時間に際してその傾向が強くなる。

なんとなくシックリこない感覚でホームコースに訪れて1本。

少し突っ込んでみて、それが裏目に出て変なアンダーにガッカリし・・・
休憩所に戻ればシートレールにシートベルト警告灯の配線が噛みこんでイラっとする。

まぁでもね。

そこは大人になった部分もアリで、その場にいたMR-SやS15の彼らに軽く毒づいてバランスを取る(笑)
彼らには申し訳ないけど、厄介な先輩を持ったとモノだと勘弁してもらおう。


今日は自分的にはもう1本だけ軽く攻めてみただけ。
なんとなく走るタイミングを逸してしまった感があって不完全燃焼だけど、そんな日もあって然るべきか。


主役は2台のMR-Sだった。

1台のMR-Sはディレチャレへ向け急ピッチでアップロード中。
一般レベルから見れば知識も熱意も資金も注ぎ込まれている駿馬の部類。

もう1台は迷走に迷走を重ねていて駿馬を目指してもがいている駑馬といえる。

それでもひとたびコースに入れば現状では面白い勝負をしていたと聞くし、それでこそのホームコース。
お互い登山口に多少の違いはあれど、目指す登頂は同じ方向性である事が発見できた事で駑馬が駿馬に化ける未来を期待したい。


一盛り上がりの後、居残ったS2同士でまた再燃。
共にS2知識は乏しいのだが、お互いに何かをつかもうと色々と話ができたのは良かった。
次の主役の座はS2が取り返し、共に熱い走りができる事を信じて。
Posted at 2017/05/14 22:01:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 現役ランナー | クルマ
2017年05月06日 イイね!
一昨日がこのGW最後の洗車と思っていたのだが。


前日、白いS2の彼から 「 ホームコースの音量規制に合わせてマフラーを替えていく 」 そういった電話が入った。
天気の具合が心配だったが、早めに雨雲が通り過ぎてくれたので、GW最後に走りに出る。


現地休憩所にはすでにいつもの面々。

しばらく談笑後、そろそろ行きますか?とエンジンに火を入れる。
まずは先頭に立ち、白いS2、MR-Sと続く。
本来なら黒いBRZも割って入ってくるハズだが・・・備北仕様のタイヤのままのため自粛されていた。

先行で1本、確認で白いS2の後ろに回りもう1本。

タイヤ状態の差、コースと機体の相性、その辺りも踏まえ、さすがのペースで走る白いS2。
お互いのS2の守備範囲のズレが垣間見えたし、自分のヌルい部分が視覚化できて勉強になった。


そんな昨日を思い出しつつ、GW最後の洗車をやり直す。
今年のGWは無事に終わってなにより。
Posted at 2017/05/07 14:11:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 現役ランナー | クルマ
2017年05月04日 イイね!
GWだよ! THUNDER BIRD BBQ大会去年に引き続き、今年もチーム主導で備北サーキット。
なかなか一堂に会して、とはいかないけれど都合の合う面々で。

ドリフトもアリ
グリップもアリ
メインのBBQ集中もアリ

肩ひじ張らずに一日を共に過ごすにはちょうどいい。

去年は炭に火を起こす記憶しかないが、今年は無事にS2で来れたし。


備北サーキットはS2で初、FCでもずいぶん昔に2回ほどかな??
今、履いてるZⅡ☆も多少温存したかったし、実際にコースインしてみると意外にブレーキにツライ?
という事で、午前中に軽く走るのみで走行は終わらせようと決めていた。





ロガーでは全開1周目が一番タイム。
詰めどころは多々あるけれど、詰めなくてもいいかな(笑)





11時前には最終走行を終え、BBQ準備。
ビールが飲めないのは残念だけど、お肉が美味しくて満足。

そしてせっかくの備北なので、やっぱり本物の横に乗っておかねば!ってことで。





日に焼けたし、疲れたけれど、昨年のガッカリ感を取り返した気がして帰宅後のビールが上手い。
Posted at 2017/05/04 23:50:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 備北サーキット | クルマ
2017年04月29日 イイね!
ここ1年ほどは、S2を動かした翌日には洗車しカバーを掛けるようにしている。
前日、いつもの休憩所で


「黄砂がヒドイ!雨が降ったのもあってかなりヒドイ!」


と、隣の某国際サーキットの顔役である白いエボ氏が話していたのもあったので、お昼過ぎには洗車を開始。
洗車後の最後の仕上げでバンパーへの飛び石痕をタッチアップ。

昨日も結構、飛び石を浴びたなぁ・・・


前を走るMR-Sを追いながら、何が違うのか何を伝えられるのか、それを考えていた。
一緒に走る事でしか解らない事もあるだろうし、追いかける事でしか見えない事もあるだろう。
相手のレベルを知っていて信頼しているからこその距離感。



走行後には休憩所で、もう1台の幌車のロードスターも含めて体感を理論的に埋めていく。

そういえば奇しくも幌組だったな、と傷跡をタッチアップしながら思い出す日曜日。
Posted at 2017/04/30 22:16:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 現役ランナー | クルマ
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生涯 『現役ランナー』へ向けて。
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