銀 ~SilverBullet~ 弾のブログ一覧

先週末はワインディングでブレーキメンテナンスを行ったわけですが
昨晩はホームコースでの確認作業へ。

パッドとの相性なのか・・・

安心してフルブレーキングできる状態までには至りませんが
とりあえず8割ペースぐらいまでには届いてるんじゃないかな？？

リア周りに対して若干の変更もあるので、ブレーキを探るぐらいがちょうどよいかも(^_^;)

ブレーキの姿勢変化に対して不安が無くなれば、変更前後の比較に入りたいですね。

先日、交換したブレーキの最終工程として
アタリを出すため、ワインディング走行を行いました(^^ゞ

約120キロほどのドライブで画像なアタリ具合。

リオ側のアタリがもう少しなのは・・・


キャリパーが開いてるからです(-_-;)


う～ん(-"-)
どこかに程度の良いリアキャリパーが転がってませんか？（笑）


さて・・・
次の走行機会でもう少し熱入れ。

そこから全開走行へ移行だわ！

約1年間、愛機を止め続けてくれたブレーキパッドです。

フロント側がそろそろ交換タイミングのようなので
合わせてリア側もまとめて交換しました。

使用済みのパッドをチェックしても
大きな片減りもないようですし、問題ナシ^m^

外して見てみるとリア側は・・・

もう少しイケたようですが、まとめて新品にした方が気持ちがいいハズ！（笑）


作業ついでにローターも新品へ。

これは交換前のリア側：FD用17インチローターです。


さらについで（？）にこれも交換してみよう^m^

前に使ってた物に戻してみて・・・違いがわかるかな？？

こないだの話。
いつもの場所に、いつもの猛者たち（笑）

私も入れて4台でバトルへ！

その4台。

白いAE86＝AD08
黒いS15＝☆スペック
青いFD＝R1R

そして我が愛機が往年の名選手AD07(^_^;)


バトル内容は・・・
まぁ、どこかにUp^m^するとして


やっぱあれ？
厳しい走りだった原因は俺？(-_-;)
それともAD07？(^_^;)





＊今、フロント右タイヤがスローパンクなんですが・・
タイヤ屋さんでパンクチェックを結構、入念にしてもらっても
ドコから漏れてるのかが解らないんですよね～。

1週間放置で約0.5ほども減ってるんですが・・
何かいい方法ないでしょうか？(-"-)

ついに買っちゃいました（笑）
常々、夫婦で勝負（←ココ大事）がしたいと考えておりましたが

嫁：「普通のゲームだと勝てる気がしない」

と弱音（？）を吐くので、体を動かす的なモノで^m^


・・・で、卓球で負けました(/_;)