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イイね!
2009年12月30日

思いのほかひどいL28

 ウォーターポンプ交換したのであらためてエンジン始動。LC-1のGNDが抜けたりとかトラブルあって時間取られた。暖機中に液体がこぼれてないか確認。あららガソリンがコレクタータンクからダダ漏れ…トップのメインタンクへのリターンのフィッティングを締めてなかった。
 んでねんがんのクラッチ張り付き剥がし。ジャッキアップして5速に入れて始動…ガゴガコいってエンジンかからないな…とかしてると剥がれました。ホイールもつけてクラッチの向こう側にマスがあるから良かったみたい。繋がるとこスゲー近い。クラッチストッパーを作らないとな。
 で、アイドリングしてるエンジンの振動がヒドイ。やっぱり2番がインジェクタカプラ外しても変化ないのでなにかオカシイ。噴射はしてるように思う。もしやロッカー外れかも、と9つきあい9年めにして初めてヘッドカバーをはぐった。


 クリアランスきつめな以外特記なし…が、カムチェーンだるだる。なんじゃこりゃというくらいだるだる。

 2番はオイル上がり(下がり)でプラグが湿って失火してるんだと思う。

 めんどくさいけど、エンジン降ろしてバラさないとこのままじゃサーキットはしれないし。ATKのリビルトエンジンで、サーモハウジングから覗いたヘッド水路内とか錆分の沈着もまるでなくむちゃくちゃキレイだったのでトラブルなんかないと思ってチェック怠ったのがまずかった。
ブログ一覧 | 暫定L28 | 日記
Posted at 2009/12/30 21:21:05

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