蛍光灯配線をモノタロウする

ホームセンター行く手間が省ける。
しゃがんで作業してたら足痛いので小さい折り畳み椅子をついでに買った。ウインドシールドの接着剤は先送りした。塗装終わったらカウル水抜きホースが出てくるとこのグロメットも買わんといかんけど、採寸してないんでそのときに。

↓ウェザーストリップタイプのウインドシールドの取り付けでもっとも手際がよかったやつ。1.25のビニル配線を使うんだけど、下辺はピックでストリップのリップをめくって最初に内側に入れておくとこがミソ。



しかしマスタングも動画見てるといい感じで腐ってるの多いです。ルーバー切ってあるカウルトップが溶接してあるのでゴミは溜まりっぱなしだし補修も一番大変そう。部材は作らなくても全部揃うとはいえ、こんなとこまで腐ったクルマなんてやりたくない。

アメリカに居たとき240z結局買ったんだけど、マスタング以上にコレいいかもと思ってたのがMaverick。

Sung Kangの今年のプロジェクトカーはそのMaverickだそうだ。

「Maverickは結構いいのに、スルーされてるので」　そうそう。ちらっと見た感じではエンジンは今のEcoboost直4みたい。

で、コレの内装はCarbon Sigunal Autoがやってる。ココんちのボディキットと内装はFormula DriftのChris Forseberg（Z34)の街クルマ、RB25搭載280zに付けてる最中。Carbon Signalはドバイにある。ドバイ始まったな。