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イイね!
2010年04月09日

JURAN ジュラン フロントタワーバー取付

JURAN ジュラン フロントタワーバー取付 フロントタワーバーを波ゴリさんに頂いたので
取付しました。波ゴリさん曰く、あまり剛性UP
しない製品らしい。。。


毎晩どうやって剛性UPさせるか考えた結果!
写真のような感じに(笑) 無いおつむを絞りました。

*おむつ絞ったらダメだよ~


名づけて『立体にすると剛性UPしちゃうかも』作戦


タワーバーの真上にアングルを被せて締め上げてみました(結構Sかも)www
もちろん純正のタワーバーも使用して、綺麗な三角ゾーンが出来てカッチリした印象です。

費用は僕のお財布の中身を全部使用して…        2500円ぐらいです。


気になるインプレは次回のお楽しみですっ♪
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/04/09 15:38:40

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この記事へのコメント

2010/04/09 16:21:32
さすがです!
ただでは転ばない、ならぬ、ただでは付けないnobuさんらしいアイデアです!
見た感じ、これなら十分剛性ありそうですね~。

そういえばNAとターボでは純正フロントタワーバーの取り付け位置も異なっているとは…知りませんでした。
だからTEINのタワーバーには純正バー外してくださいって書いてあったのか…。
勉強になりましたm(_ _)m
コメントへの返答
2010/04/10 05:52:26
コメントありがとうございます。

走って見ましたが緩む事もありませんでした。
現在車高調が抜けて本調子ではないのですが結構良い感触です♪
最初はパイプに入れようかとか。。。いろいろ考えたのですが、決め手は波ゴリさんのHPにあるイチモツ写真でした(爆)

フォトGにもUPしました
(パーツレビューをクリックしても何も出ないのがミソですwww)

師匠と一緒で歪んでいる。。。かも
2010/04/09 17:29:06
かなり凄いことして剛性アップしてますね^^

なるほど(フムフム)オムツ?絞ってイロイロ考えてみよっと(オツム)でしたけど・・・・

そうそう25日の午後から時間ある?あったらG○Nちゃんと手伝ってほしいですけど・・・・・・
(無理はしんといてね!)
コメントへの返答
2010/04/10 04:50:39
コメントありがとうございます。

このタワーバーには弱点があって台座とバーの固定ボルト部分でボディの歪みを吸収(逃がし過ぎて)しまうのです。

普通に付けて走って見ましたがあまり変化は感じませんでした。

そうそう出来るだけ調整しますね♪

2010/04/10 07:18:15
おはようございます。
さすがです!考えましたね~(^ ^)

自分も純正バーと併用したかったですが、無理でした。
あの純正バーは今どこに...やっぱオクラ?(爆)
コメントへの返答
2010/04/10 08:11:43
おはようございます♪
コメントありがとうございます。

無い頭を使いました(笑)

たく造さんのバーも見せて頂きましたが
いろいろ種類が有るのですね!!
ターボ用純正バーだと付きそうですがテンパー出す時タワーバーを外さないといけないかも。。。

量販車に合わす為多少調整幅は必要ですが最終の組上げ時に四方八方ガチガチになるタイプがあるといいですね。

たく造さんのオクラ整理オフあったら行きま~す(爆)
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