フロクニのブログ一覧

さて、今日は某美浜サーキットにて耐久レースが有る日です。




、、、１６時レース開始の段階で愛知の中心当りで仕事をしていました。


なんとか１７時過ぎに終わり（定時とも言う）そのまま直ぐ近くの高速に飛び乗って一路サーキットへ。

仕事で汚れたスボンだけ履き替えての見学（？）です。
なんとか１８時１５分には到着し、早速カメラ片手に進みます。２０分くらい見学場所で撮影していると、店長が登場。ＲＱの紹介も頂けました。
その後も色々と試行錯誤にしながらの撮影。と言うのも夕方から夜にかけてのサーキット撮影の経験がないのです。
フラッシュが届かない場所の撮影＋被写体が高速移動とＡＦ泣かせ、というかＡＦが合うのが遅くて撮影が出来ません。結局ＭＦ（手動でピント合わせ）を駆使しながらの撮影となりました。

１３００枚ほど撮影したのですが、この内表彰式で１００枚ほど。その他で１００枚ほど、と１１００枚車を取ってるはずなのですが、、、、出来上がりをチェックするとまともなのは３～４００枚も有れば良いほう。

、、、、むむむむむ、もうちょっと精進せねば、、、、




帰りは下道で家まで帰ることにしたので、家に着いた時には３１日になっていました。

本日正午にアナログ放送が終了になりました。
我が家はテレビを買い換えていません。アナログ機のまま正午を迎えました。

さて、帰宅後にテレビの具合確認。
スイッチオン！！





映ってる。




右上にデジアナ表示されて映っています。



実は自宅はＣＡＴＶに入っていまして、２０１５年？まではデジアナ変換して流してくれるとの話を聞いていたので今回のＴＶ狂想曲には参加しませんでした。

きっちり変換されていて、ＴＶをつけて、外部チューナーで面倒な戦局して、、、、と言うことも無く普通にＴＶのみで映っています。ＴＶのチューナーで何とかなっている→ＴＶのリモコンのみで見られる、と言うことである意味昔に戻った感もあります。

さて、ＴＶの買い替えを何時にすればいいのかな？

さて、明日にでもスカイラインを回収、、、のつもりがお仕事モードになってしまったので、今日の仕事を早めに切り上げて某お店に。

振動の原因その一が判明しました！？
タイヤの変形です。

「？フラットスポット？」とか自分も思ったのですが、百聞は一見にしかず、と言うわけで実物の変形具合を見ることに。
車をリフトで上げて、４WDコントローラーでフロントにも駆動を回して、４輪を回転してもらいました。


、、、、、うわー

主に接地していた内側半分だけが、約５ｍｍほど大きくなってる（ほぼ全周）

山は９．５部山と、ほぼ新品同様。保管も室内の日の当らないところにホイールにクッション入れてタイヤは接地させずに保管してたのですが、、、、、

グリッド２は古かったか！（爆

、、、０４８とか製造年月日が出てたのを無視したのはやっぱり拙かったか、、、、

ほぼ全周、と書いたのは所々剥離していない→元の外形の部分があるからで、逆フラットスポットのように結果に。

高速道路でバーストしなくて良かった、、、、サイドウォールとか、ブロック部のヒビとかエア圧とかは気にしてたのですが、、、、

まあ、振動発生の一番大きな原因が判明した、と言うことで、、、このまま調査をお願いすることにしました。

さて、予備のタイヤを持ってくるか、、、、

今日は岐阜県に有る杉原記念館に行く為に朝から行動開始。
先ずは、、、スカイラインの回収しにディーラーへ。４WDランプの話をしてましたが、原因にGセンサーが入りました。、、、、あれ、高いんよねぇ、、、ちょっときびしいなぁ

４WDランプの点灯頻度が上がった気がする、、、、気のせいと思いたい。
ナビをデミオから移して、昼前に高速へ。

１００ちょいというまったりな速度で岐阜県へ向かいます。

降りたのは可児御嵩IC。ここから八百津を目指してさらに進みます。
んー足回りが固いせいか？腰に結構来る。一般道路で２回ほど休憩をしながら八百津に到着。

ここに杉原千畝という人の記念館があります。他の県にも有るらしいのですが、ここは生誕の地なので資料も多いようです。

詳しくは、、、自分で調べると、幸せになれるかも？。まあ良い人と言う言葉では、足りない気がする人物です。ここでその奥さんが書いた本と、杉原を書いた漫画の２冊をゲット。そんなに広いわけではないのですが、１時間ほど過ごしました。

直ぐ近くに八百津発電所の建物を再利用した博物館らしいのが有ると途中のコンビニ情報紙に有ったので、そこも見ていくことに。

こっちは、、、辺鄙なところ（失礼）でした。杉原記念館は1ｈで４組近い人たちを見たのですが、こっちは他に人がいませんでした。

その昔、ここに有った水力発電の歴史を残していました。（建屋は当時のものとの話。１００年位前か？）

油の匂い、埃の匂い、昭和の匂い？を感じる場所でした。こっちは１５時３０分に到着したのですが、入館最終がその時間で、１６時に閉館との事。なので３０分しか見れませんでした。

次回有ったらもうちょっと早く来たいかも。

さて、帰りの高速道路、なにやら不穏当な振動がフロントまわりからハンドルに伝わってきます。
一応ホイールボルトは確認してみたけど緩み無し。ハブ関係にもここで出来る確認では異常は分からなかった。速度を６０ｋｍまで落とすと殆ど感じられない。
と言うことで８０ｋｍくらいでまったり帰ってきました。
明日は予約していたお店に車を持ってく日なので、ここも見てもらいますか、、、、

やれやれ

さて、今日スカイラインを回収に～と、ディーラーに出向いたのですが、何時もの担当の方はお休みの様子。んで、別の人からの説明を。
フロント周りの加速時の異音は、、、原因、発現不可で下回りチェックで終了との話。
４ＷＤランプがごくたまに、エンジン始動時のランプチェック時に点灯したままに＝４ＷＤにならないのは、、、こっちも原因、発現不可となってコンピューターチェックでは異常無しとの事。

、、、悪い言い方をすると、何も分からない、と言う感じですか、、、、ふむ。もうちょっと状況が悪化して、発現の条件が分かるようになれば、対応できるのかな？と思いそのまま受け取ることに。

んで、エンジンをかけたら、、、、お！？４ＷＤランプが消えない。

すぐさまディーラーの人に声をかけてチェックしてもらったのですが、、、コンサルを接続して見てもらったのだけど、異常無し、と表示。

その後ディーラーの人と話をしたけど、発現の条件が不明（この後エンジンを再起動したら４ＷＤランプはきちんと消えました）なので、原因の特定は難しいとの話。

ぶっちゃけ４ＷＤコンピュータの交換や油圧センサーの交換で直るかどうかが分からないとの事。

んー安い部品なら予防修理と思って部品交換でもいいんだけどなぁ、、、数万円もしそうな部品交換はちょっと躊躇するなぁ。

一旦受け取って日中乗り倒して、またディーラーへ。
また１週間預けてみようかな、、、、