んん？サイドブレーキ線？

最近のクルマはナビなんて当たり前だからほとんどそうなってると思うけど、パレットも例に漏れずオーディオ裏に車速線・バック信号線・パーキングブレーキ線(サイドブレーキ線)が来てます。

カーナビは本来はサイドブレーキを引いた状態でしか操作ができないようにしないといけなくて、取り付け説明書にもカーナビのサイドブレーキ線は車両のサイドブレーキ線に繋げと書いてあります。

でも、実際にそんな繋ぎ方する人ってほとんどいないですね。

みんなボディアースです。


で、ふと思ったです。

本来サイドブレーキ線に繋ぐべき線をボディアースしてるってことは、サイドブレーキの線ってマイナス？

ブレーキを引いてる時だけマイナスが落ちるってこと？

それをボディアースするから常に落ちていつでも操作できるってことよね？


あれ、ちょっと違う？


この線をうまく使えばACC連動じゃなくてストリームのビームライトみたいにサイドブレーキに連動してデイライトをON-OFFできるようになるんじゃないの？

最初はデイライトのマイナス線をそのままサイドブレーキ線に繋げばOKって思ったけど、実際はそれだと逆動作になっちゃうね。

どうにかして、サイドブレーキ解除でマイナスが落ちるようにできんかな。

リレー使う？

ちょっと考えるか。