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ひろっそのブログ一覧

2017年06月25日 イイね!

2017近畿ミドルシリーズジムカーナ第5戦

第5戦に参加してきました。

1本目に向かおうとした際、パドックを右折で出ようと思っていたのに、なぜか急遽左へ出てしまった。
ガン!!あ!!車両左前にパイロンがあったの忘れてた、、、、

サイドミラーで見るとパイロンがくしゃくしゃに、、、。 すみません OTL

さらに車載カメラのリモコンを積み忘れ、4点シートベルトの金具を積み忘れ、、、

動揺MAX!!

そして一本目。雨がパラつくもののドライ。午後は、雨予報なので1本目勝負確実!!
気合入れて発進したものの赤旗! 再出走。
しかも、インターバル5分後ののちのスタート。雨が強くならないか、ひやひやしましたが、
ドライでのスタートとなりました。

しかしながら、2速のままだったり、サイドターン失敗だったり。
うーん、修行の成果が出ないな。 新アングルで車載してみました。



2本目は完全ウェットでしかも雨が激しくなってきた。
まだまともに走れてる感はあるものの、、、もうひとつ。

Posted at 2017/06/25 23:04:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2017年06月08日 イイね!

プレジャーレーシング ジムカーナ平日練習会

プレジャーレーシングサービスさんの平日練習会に参加してきました。

今日は、減衰力による違いと、車高による違いを把握してセッティングの参考にするつもりでしたが、、、
またしても雨。

それも降っては止んで、ドライになりかけたらまた降るという繰り返しで一定の条件で比較出来ず。

ベストラップも、ちょこちょこミスはあったものの、一番乾きかけた午前のラストラップがベストでした。



しかしRE-05Dがグリップしない。 

午後に一本だけリヤをヨコハマ A052にしてみたけど、グリップ・滑り出しの穏やかさともにYHに軍配。

コンパウンドの柔らかさから言ってもRE-05Dの方がグリップしそうな感じなんだけど、、、保管が悪かったのか、、な?


Posted at 2017/06/08 22:39:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2017年05月28日 イイね!

近畿ジムカーナミドルシリーズ第4戦

今日もミドルシリーズ GT-1586クラスに参加してきました。

参加台数が15台と多いGT-RWDクラスでもギリギリながら入賞出来るタイムでしたが、、、

同じクラスの方に生タイムで、1.7秒もの差を付けられてしまいました。

もっとサイドターンの精度を上げていかないとダメです。


Posted at 2017/05/28 18:24:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月26日 イイね!

みんカラ:モニタープレゼント!【d'Action 360】

Q1. d'Action 360でやってみたいこと

回答:ジムカーナでの撮影

Q2:d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。(例:360度駐車監視できること、アクションでも使えること など)

回答:360度駐車監視できること。Youtubeに360動画をアップできること。


この記事は モニタープレゼント!【d'Action 360】 について書いています。

※質問の文章を編集、削除しないで下さい。
Posted at 2017/05/26 21:38:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年05月13日 イイね!

VDC トラックモードは速いのか!?検証

台数も少ないし、雨だし。
VDCのTRACKモードが、どの程度の戦闘力があるのか試してみました。

あくまで、ウェット、低ミューな状態での検証です。

①スタート:TRACKモードは、トラクションコントロールしてくれるので、OFFならホイールスピンする回転で発進。 TRACKモードの方が速い。

②タイム 3.5秒付近の右下動画。挙動が乱れるが、車側で乱れは最小限に。OFFならもっと挙動が乱れてたはず。

③コーナ:アンダーが出ると、進入でも立ち上がり加速中でも内側にブレーキを掛けている模様。
       加速は鈍るが車が内側内側への入っていく。ちょっと気持ち悪いぐらい。
       立ち上がりでは、ハンドルを戻してやらないと、そのあとで挙動が乱れてしまう。
       進入のアンダーを消してくれるのは、かなりありがたいしタイム的にもよさそう。
       立ち上がりは、余計かな。
       特に画面からはみ出るタイム47秒付近は、立ち上がりでかなりブレーキを掛けられてしまったので遅い。
現設定では、OFFでも終始アンダーなセッティングなので、よほどアクセルを踏まないかぎりオーバーステアにはならないのでオーバーステア時の制御はイマイチ分からずでした。

④サイドターン:全部、失敗しているので比較はしづらいが、右下のトラックモードONのタイム1分1秒90あたりでは、アクセルを勝手に絞られて失速。


結果、VDC オフの方が速かったけど、うまく制御を利用すればもっと差は少ないかも。
 ただし、もっと腕があれば、やっぱりオフの方が速いのは間違いない。
 トラックモードは人間のミスをカバーしてくれるので、雨だったりでミスしやすい場合はタイムが安定するかも。まあ、やっぱりアクセルを絞られてしまうこともあるので、気持ちよくは走れないなぁ。

結局、OFFで走ろうと思った次第。でもスタートだけは、使いたいって気もする。
ドライだとどうなるかは、不明。

あくまで限定的な条件のなかでの検証でした。




Posted at 2017/05/19 20:00:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記

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歳をとって、サーキットはびびりが入ってほとんど行ってません。最近はジムカーナメインです。 走るよりデータを取ったり解析するほうが好きだったりします。
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