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イイね!
2010年04月09日

貴重な存在です^^;

貴重な存在です^^; 昨日は珍しく早く仕事が終わったので

お花見をかねて

さくらの山&丘へいってきました^^

木曜日の17時近くでしたのでターゲットは

やはり

LHのMD-11でしょう、

B747-400も貴重な存在になってきますが

MD-11もオペレーションする会社が限られてきましたね。

NRTでは3社くらいですかね。

私個人としてはUPSのMD-11が見てみたいですね(^0^)

KIXに行くしかないか!
ブログ一覧 | NRT | 日記
Posted at 2010/04/09 19:46:40

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この記事へのコメント

2010/04/09 19:52:12
MD-11はかなりクリチカルと聞いています。

やはり、水平尾翼面積が小さいのが問題でしょうか・・・

それに機体規模の割には垂直尾翼面積も小さいのが気になりますね。
コメントへの返答
2010/04/09 20:10:21
あの事故以来
風の強い日のアプローチを見るとヒヤヒヤしますね^^;

水平尾翼面積はDC10と比べると7割程度の大きさ
空気抵抗を減らす目的らしいのですが
この機体の大きさに対して?と思ってしまいます。

また垂直尾翼も同様
やはり小さいですよね、

ダグラス系は
ジビアな操縦が要求されるよですね。
2010/04/10 08:57:49
おぉ、ルフトハンザもかっちょいいですね。
自分の中でMD-11はFedExがNo.1ですが、このシンプルさと
後ろのエンジンにアクセントを入れるのがツボですねぇ。

昨日は昼過ぎ頃、新人研修でさくらの山に来ていました(笑)
新人君たちは結構感動していた様子です。
コメントへの返答
2010/04/11 17:59:00
週に1回、木曜日のみ運行なんですよ、

NRTを知っている人なら

MD-11=FedExのイメージが強いでしょうね^^

おや、まぁ(さくらの山とはかけてませんからね^^;)

こちらに来られてましたか、

まぁ最初は感動でしょうけど

慣れちゃうとね、
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