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イイね!
2015年08月08日

旧友の旧車



旧友のキーチ75君のセリカが置いてある、同級生の友人宅へ行って来ました。

一時抹消してから、先日約2年振りに公道復帰した昭和50年式 セリカリフトバック
2000GT(RA25)
を久し振りにじっくり見てきました。

セリカの後ろは彼のもう1台の愛車、昭和60年式 コロナ1.6GT(AT141)です。



リヤのエンブレムは「ST]仕様になっています。ここを開けて給油しているところを
若い人が見たら、ちょっとびっくりするかも知れません。



追加メーターで更にスパルタンなイメージが漂う室内。
着座位置は低く、車高も低いのですが、頭上空間はこぶしひとつ余裕で入ります。
クラッチは意外と軽いのですが、パワステに慣れた体にはパワステなしのステアリング
操作はかなりきついです。

とても40年経っている様には見えないコンデション。
まだまだ頑張って欲しいクルマです。
ブログ一覧 | プチオフ | クルマ
Posted at 2015/08/08 22:35:10

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この記事へのコメント

2015/08/08 23:13:35
こんばんは。

これはかなり上質なリフトバックですね!
こんなに綺麗なセリカはなかなか無いです。

このリフトバックがセリカXXやスープラに続くわけで、正に御先祖様です。

これからも大切に乗って欲しいですね(^-^)
コメントへの返答
2015/08/08 23:37:12
こんばんは。

このセリカ、オールペンや部品交換で、
かなり良い状態を保っています。

一時抹消期間は、シャッター付きの倉庫保管
でした。

そうですよね。XX→スープラと発展してゆく
元祖ですね。

18R-Gソレックスツイン、いい音していました。
まさに男のクルマっていう感じです。
2015/08/30 11:44:04
運転席回りから70年代臭がプンプンです(喜)。
コメントへの返答
2015/08/30 12:18:11
仰る通りですね。
最近のクルマにはないスポーティーな雰囲気を
感じます。
パワーアシスト装備のないクルマは、久し振り
に乗ると新鮮な感覚です。


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