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マルフジのブログ一覧

2013年05月24日 イイね!

同じレガシィ乗りとして、残念な話

先日とある峠道を、走行していた時のことです。
タイトルの話に遭遇したのは…

気分良く、峠道を流していると、物凄い勢いで、私の後ろにベタ付け!!そう、レガシィです。
お金かけて、パワーあげて、腕にも自信があるから、普通に走る車は、邪魔なのでしょう?!

なんて危険な奴だ!と思いながらも、気にせず法定速度にて走行。
しばらく、ベタ付けされ…
さすがに温厚な?!私も、ウザくなって来たので、少しペース上げてあげます。
それでもベタ付け!!
挙げ句に、ヘッドライトでパッシングまで、仕掛けてくる始末(´Д`)

プッチ~ン!
何かが、キレる音が!!(笑)

マルフジ!
イッキま~す!!

久々の全開アタック!

後ろは、あっという間に、豆粒!!

しばらく走り、広場にマイレガシィをよけます。

どんな輩か、見たろ!!!と思い、遅れること、1分ほど、来ました!

後ろについてみます。
まぁ、俗にいう、良くいじってるレガシィです。

直線番長が、恥ずかしかったのか、今度は、普通にはしってます。
最初から、普通に走りなさいっての( ̄▽ ̄;)

お金かけてるマシンが、速いんじゃないのよ!
エライんじゃないのよ!

本当に速いひとは、他人に迷惑をかけないの!!

相手の型式や色には、あえて触れません。
(まぁ、私のブログは、何の影響力もないですが)

みんカラを、やってる皆さんは、こんなこと絶対しないでいきましょう!!
Posted at 2013/05/24 20:08:22 | コメント(5) | トラックバック(0) | 熱いマシン | 日記
2013年05月12日 イイね!

静音計画の効果やいかに??

静音計画の効果やいかに??先日、購入した「静穏計画」!

装着して見ました!

が。。。

私のマシン、そもそも排気音デカ過ぎて、

効果わからず!!!(あくまで、「私は」ですよ!)



パーツレヴュー







サイズ的に、Bピラーには、つけれないので、Cピラー付近ガラス上に貼り付け!
慣れれば、違和感ないかも??!!
Posted at 2013/05/12 18:07:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ | 日記
2013年05月11日 イイね!

矢久々に、ヨメとダーツバーに行ってまいりました!(しかも、ダーツバーのハシゴ!!(笑))


画像は、大阪は、難波にあります行きつけのダーツバーです。
ここは、広くて、店員も親切で下手の横好きの私でも、行き易いです。


呑んで喰って、、、

いやぁ、たのしかったぁ~

(けど、ヨメの方が上手なのは、ナイショです(>_<))





Posted at 2013/05/11 22:32:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 趣味 | 日記
2013年05月09日 イイね!

静音計画

静音計画またまた、オモシログッズを、ポチりました!

どうなんでしょうねぇ??


細長い「ベーン」みたいなヤツは、BRZや86にメーカーオプションで有ったりしますので、効果はあるのでしょうねぇ??!!(これは、値段も値段(約1000円)なので、チャッチイですが。。。(>_<))

あ、そうそう、トヨタのアクアなんかも、テールランプのサイドの形状が、そもそもこんな加工になってたりしますので、やはり効果はあるんでしょう??!!

ミラー付近に貼るヤツは、貼り付け可能ですが、「ベーン」みたいなヤツは、
BPの場合、Bピラーが細いので、Bピラーには、装着不可ですので、、、
多分、Cピラー付近の窓ガラス上に貼っちゃいます!

Posted at 2013/05/09 22:11:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | パーツ | 日記
2013年05月06日 イイね!

軽量化の効果は絶大でした。。。

軽量化の効果は絶大でした。。。とあるみん友さんのブログに誘発され、先日、決行したダイエット!
これまた、走るのが楽しくなっちゃいます!(^^)!

久々に、これ欲しい!!と思ったパーツです(^_^)

ちょっち、走りこみましたので、、、感想おば、、、(あくまで個人的素人の主観ですけどね)

このパーツは、「garageNOB」さんの「FFTB(フロントフレームトップバー)」っていうパーツで、スリムになり軽量になるが、もちろん剛性も確保されているって代物!

画像太い方が、もちろん純正で約5kg!
細い方が、約1.4kg!
約3.6kgの軽量化!!!
フロントオーバーハングの長~いレガシィの最先端で3.6kgも軽くなるのは、効果絶大!!

SYMSさんからも同等物が出ていますが、SYMSさんのは、土台のプレート部分が肉抜きされているので、気分的に却下・・・(フレーム側にも空洞があるので、雨、風、汚れの進入が想定される!?)

走った感じは、すぐに体感できる!って感じです。
ロングノーズのレガシィですので、ここが軽くなると旋回性が上がるってのは、想像できると思います。
他に感じたのは、普段の直進走行中のダンピングにも変化が感じられます。ダンパーが硬くなったというか、ん?ダンパー減衰力変えた?って錯覚すら覚えます。(大げさ??個人的主観ですが。。。)

あと、スリムになっているので、ラジエター回りの空気の当たりもよくなりそうな感じですね。だって、純正がこんなにごっついんですもん。。。

久々に、低コストで楽しめるパーツにありつきました!!(^_-)-☆



「パーツレヴュー」



Posted at 2013/05/06 11:17:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ | 日記

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平成元年型(グランド)シビック→フォレスターSF5(A型)MT→レガシィBP5(A型)MTと乗り継いでます。シビックからSF5で「走りは卒業か…」と思いきや、ス...
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