R8研修

画像とかは企業秘密の為アップできません

今日はR8研修
通常の研修では12人でやるのですが今回は5人
ちょっと勝手が違うので楽なような…

午前中は調べ事や基礎知識を入れてから昼から前型のR8をバラします
整備マニュアルを見ながら5人で寄ってたかって弄ります
前後、センタートンネルのアンダーカバーを外しますがセンタートンネルのカバーのボルトだけで30本有ります
前後のアンダーカバーのビスも入れたら200本くらいあります。
ちなみに大体のアウディ車でフロントのアンダーカバーのビスは6〜9本なんで数の多さは尋常じゃないのがわかってもらえるはず
コレを現場では一人でやらにゃならんからR8の整備はしたくないし時間がかかるのは容易に想像できるかなと

そのあと前後のバンパーを外してサイドカバーを外して色々と注意点を教えて貰いました。
R8はNAの5.2リッターで540馬力とかなんで熱量が半端ないのにMRなんでエンジンルームやらリヤバンパーは断熱がしっかりとされてます
ただ組み方が悪いと断熱が出来ず車両火災になります。ランボやポルシェも同じなんですが高性能過ぎてシビアなんですね
故にこのようにたかだかアンダーカバーとバンパー脱着ごときに時間をかけて研修をしないとヤバいわけなんです。
作業が終わり電気系統の調べ事やって本日は終了

いつもは見れないテレビを見て晩飯


大量
腹いっぱいですわ。
研修っていつも飯の量が半端ない
アウディ入ってからの体重増の原因の一つ。

明日は今日外したバンパーとかを規定トルクで組み付けて終わる
規定トルクで締め付けなくても燃えるらしい
凄い技術があるならその辺も何とかして欲しいもんですわ


ちなみにこのサイドパネルはドライカーボン製で60万以上するらしい
みためウエットカーボンなんだけどなぁ