途中経過

ナビ関係の配線、進んでいます。

電源、センサー系、接続完了しました。


バック信号は今までセダン車なのでバック灯の近くで拾ってきましたが今回はワゴン車でフロント側に全く拾える箇所がなく仕方なく一番フロント寄りの箇所を探した結果、リヤカーゴ助手席側のコンピューターからとなりました。

車速信号はメーター位しか拾えそうに無かったのですがサンルーフ車はAピラーから拾え、簡単でした。サンルーフコンピューターになぜ車速信号を入れているかはわかっていません。

バック信号も車速信号もマツコネに入っていませんでした。CAN通信なのでしょうか?
どちらも入っているものだと思っていたのでここまで探すのに苦労するとは思いませんでした。

GPS、VICSレシーバーはセンタースピーカーとマツコネモニターの間に設置しました。

純正地デジは都合上アンテナコネクタを抜いて電源は入る様にしています。純正DVDも都合上そのままです。マツコネモニタービデオモニター化の為です。マツコネモニターは運転席側後席にある娘のチャイルドシートから丁度よい位置みたいです(^^)

FM&AMラジオ、ラジオブースター電源は純正変換コネクターを介して接続完了しました。


Boseドアウーハーを社外スピーカーに交換完了しました。前車IS同様、パイオニアTS-Z132PRSを購入し背面に吸音材を貼り、パイオニアUD-K5212インナーバッフルを取付説明書通り取り付けました(噂通りグロメット撤去が大変でした)　Bose車はこのインナーバッフルの適用外ですので参考にされる方は自己責任にてお願い致します。配線は妥協し純正配線加工で接続しました。ドアの蛇腹は通せましたが車内とドアのヒンジの境目でコネクタ化されており通せませんでした。純正の配線と準備していた配線が同程度の太さでしたので良しとしました。Bose車のメリットかどうかはわかりません(^^;

後はAR-HUD、クルーズスカウター、地デジアンテナ、ツイーター、2chアンプ、4chアンプ、サブウーハー、スピーカー配線、デッキ固定とまだまだですね。ツイーター、2chアンプ、スピーカー配線、ナビ固定をしてとりあえずナビとオーディオの最低限の動作をさせたいですね。

取付ばかりしていてはいつか怒られそうですので、本降りで作業中止した日の午後にアテンザで出かけてきました。内装復旧大変でした(^^;


行く当てもなく大名古屋ビルヂングの商業施設オープン日でしたので近くまで行きましたが場所がわからず、行き先を変更して気になっていたのですが恐る恐る成城石井に行ってきました。


ついでにな○ばの里のウィンターイルミネーションも(^^;

珍しいもの、高級そうなものが売っていましたが少しお菓子買って終了しました(^^;
静かで落ち着いて買い物を楽しめますね。マイバッグに詰めて頂けるのもさすがだと思いました。

今度はもうひとつの候補だった新東名NEOSAPA岡崎行ってみたいですね。