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ボロちゃんのブログ一覧

2009年10月29日 イイね!

出目金

出目金昨日車庫を物色していたら出てみました。

スタンレーのH4のヘッドライト

このライト他の規格物のライトと比べるとちょっと違う。

ガラス面が他の奴より丸い。

なんちゅーか、シールドビームをそのまんまにH4にした感じのガラス面なんです。

イマドキのマルチルフレクターのきらきらライトもいいですが、10や30だとこういったギョロッとした感じの奴の方が似合っとるきがするなぁ。
Posted at 2009/10/29 22:29:37 | コメント(3) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2009年10月28日 イイね!

ショック・・・

ショック・・・サンマルに合うショックを探して、家の車庫をゴソゴソと物色。

ランチョのRS9000が4本、RS5000が2本、SJ10の純正が1.5台分出てきました。

RS9000は多分親父がデリカのスターワゴンを3インチぐらい上げていた時の奴ですね。

RS5000はデリカの前に乗っていたランクルのBJ73の車高を上げたときに中古で貰ってきたけど結局使わずじまいになった奴だったかな?

RS9000はフロント用は短いし、リア用は長い。RS5000も大分長い。

多分使えないだろうと思いつつもSJ10のショックを測ってみると・・・

芯~芯の適当な測りで、伸びが455mm、縮みが285mm

なんか使えんことも無い気がします。

とりあえず入れ換えてみてどんな感じか試してみたいな。

これが行けんかったらネットで地道に探しましょ

Posted at 2009/10/28 21:25:01 | コメント(8) | トラックバック(0) | ジムニー(SJ30) | クルマ
2009年10月25日 イイね!

ヴィクトリー

今日は、師匠達がセントラルサーキットでレースに出るので、応援とちょいサポートに行ってきました。

播但道のPAで集合、奥からレガシィ、インプレッサ、ランサー、インプレッサ、インプレッサ、カプチーノ。
現地で、親父の知り合いのシルビアの人と合流、親父は見学で、6台参加しました。



フリー走行を終え、本番のコースイン間近、車載のビデオカメラの録画ボタンを押す係りしてました(笑)
隣のシビックはクラス違い、今日は、全クラス昆走でいつもより週回数が多くハードだったらしい



スターティンググリッド。こっちまで緊張してました
いつもはイカツく五月蝿い師匠のランサーも、ここでは大人しくて静か・・・




表彰台、天辺はもち、師匠。師匠のクラスはなんでか2位までしか表彰してませんでした。



レース中の写真は無いです。100km/h以上のスピードで走る車の撮影なんて無理です。

シャッターのボタン押してる間に、車が、レンズの範囲外に出てしまいます。

安物のカメラじゃ無理。

ホンダ勢と86が超五月蝿い、シビックの8割が直管。ホンダ勢と86が集団で走ってきた時は鼓膜破れるかと思った。


一番上の写真のレガシィがコースアウトして、タイヤバリアに突っ込んで、フェンダーとボンネット曲げたり、奥から2番目のインプがクラッチトラブルでフリー走行の初っ端にホームストレートの端で不動になったり、大なり小なりトラブル有りました。

インプレッサを引っ張りながら、下道でゆっくり帰ってきました。

参加された皆さん、お疲れ様でした。
Posted at 2009/10/25 21:18:10 | コメント(6) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ
2009年10月23日 イイね!

ハイグリ

ハイグリ25日に師匠がセントラルサーキットでレースに出るのでもし稲刈りが無かったら応援に行こうかと思ってます。

今日も師匠のガレージに行ってきました。

別に用事が有って行くわけじゃないんです。ただただだから行ってるんです(笑)

あそこに行けば誰かが何かしてるか、サンマル弄って暇つぶしできるんで。

倉庫の隅っこのやぐらの上に置いてあるレース用のタイヤを出すの手伝わされましたわ

アドバンのA048の225/45R17だったかな?

流石、ハイグリップタイヤなだけに表面に溶けたタイヤのゴムカスがびっしり着いてました。

ゴムカス取ろうとしたら師匠に怒られた(笑)

何でも、このカスがいい感じに溶けてレースでは有効らしい・・・

でもこんなん見たら取りとうなるやん。

このタイヤ、195幅の設定有るし、ジムニーに履いて山行ったらどうなるやろ?

注目はされると思うんやけどね。
Posted at 2009/10/23 21:50:29 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2009年10月22日 イイね!

光軸~

光軸~ムーヴのヘッドライトの光軸を調整しました。

最近、光軸が狂ったのかよくパッシングされます(汗)

この間、ダウンサスからノーマルサスに戻したからヘッドライトの位置が上がった所為かな?

壁に光を当てて光軸調整用のボルトをちょいっと回して終了。いいかげんなもんです。

ライト付けて走ってきましたが、パッシングもされなかったし、まぁいいでしょ。
Posted at 2009/10/22 22:26:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | ムーヴ | クルマ

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何シテル?   10/29 12:50
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