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お久しぶりです。
我がクロスのタイヤですが
製造からそこそこの年月が経ち賞味期限切れ感があったのと
内減りがひどくスリック状態になってたので
タイヤ交換しました。

銘柄は色んな方のアドバイスを参考に悩みに悩んだ結果
今回は純正と同じミシュランＰＳ2にしました。
初めて知ったんだけどミシュランのアシメタイヤは
左右で回転方向選べないのね・・・
最初見たときは発注ミスかと思って焦りました（＾＾；）

タイヤ交換完了後、そのままアライメント調整へ。
予想通りかなりトーアウト気味でそりゃ内べりもするわってカンジでした（汗）
アライメント取り終わった後の試乗では乗り味、安定性共にとても改善したのを実感。
やはり愛車を長く乗っていく上で、基本的なメンテナンスは重要ですね。
ブレーキオイル交換、パッド、ローター、デフオイル交換、バッテリー交換辺りも
そろそろ考えておかなければいけないかな。


作業完了後皮むきも兼ねて都心環状を3週（笑）したあと
クルマ弄りでいつもお世話になっている某所へ。
実はかなり前からちょこっと計画してることがありましてその相談へ。

今回の計画。なかなか簡単にはいかないかな～と思っていたのですが・・・
うむ、なかなかいい滑り出しが出来そうです。
やはりショップは信頼と実績のある所が一番ですね！

年始位をメドにちょっとしたニヤニヤ改造が出来そうです☆
財布と良く相談しながら今後も良きカーライフを送って行きたいと思います！

本日の午前、地元のスタンドへ愛車を車検に出してきたんですが車が戻ってきてみると
バンパーに見慣れない補修跡が・・・（写真のマルで囲っている部分を見て頂けると判ると思います。）

フロントバンパー下部を中心に色あわせもクソもないカラーで3、4箇所タッチアップした跡がある。
こんなところにこんな傷をつけた覚えもないし、それこそこんな出鱈目な色でタッチアップするわけがない。

車検に出す前、明け方にオフ会があり、念の為その時に撮影した写真を見返してみても
そんな形跡も見られないし、間違いなく車検整備工場の人間（スタンドの人とはおそらく別）が
検査ライン上でミスで傷をつけ、突貫補修した以外考えられない。

見えずらい場所ではあるがオーナーに報告もせずにさらに失敗を隠そうとするスタンスは許せません。
今さっき窓口のスタンドには連絡を入れましたので明日には何らかの進展があると思います。

整備工場の人間と話す際にはバンパーを新品交換させる位の話はしてみようと思います。

連日の雨＆前回の施工から３ヶ月以上経過したので
快洗隊にてキーパーコーティングしてきました。
かなり汚れた状態から一気にツルツルテカテカに。
クロスファイアも嬉しそうです。
次回はそろそろダイヤモンドキーパーに行ってみようかな。
画像はカメラが壊れてるのでありませんが
ナビ設置等ちょっと弄った内装を・・・。

クロスここまで弄る人は少ないのでは？
てかクロスファイア人口減少中？？（＾＾；）

今日は色々思うところがあって明日も朝から仕事だけど
構わず深夜に抜け出してクロスで走ってきた。

最初は高速をぶっ飛ばそうと思ってたけど
東名工事の影響か、あまりにもトラックが詰まりすぎてそれどころじゃなく
かえってフラストレーションが溜まるだけだった。

結局地元に帰ってきてクロスを路肩に停めて
開けた公園で色々物思いに耽ってました。

それでなんとなく今日のこの事を形に残しておきたくて日記を書いてみる。

答えはまだ見つからないままだけど少しはすっきりしたかな。

今日は昔の音楽仲間のD氏と会ってきました。
約一年ぶりの再会だったけどお互い相変わらずで（笑）

最近悩んでた色んな事を相談できて自分の中でも気持ちの整理が
少し付いたような気がします。。。

重い話をし終わった後はDの地元の峠を攻め気味に走ってきました☆
峠をガツガツに攻めるってのはかなりスリリングだね・・・。

Dも新しいアテンザ買ったばっかりなのにかなりのハイペースでワインディングを
攻めていく・・・。

慣らしも終わった事だし僕も負けじと付いていきました。
クロスは普段はかなり静かだけど4000回転位からはかなりスポーティな音奏でるのね！

全開気味で走ったら気持ちもなんかスッキリしましたわ☆
ただ僕は特別にドラテクがある訳でも無いしクロスは峠を攻めるような車ではないのでもうしません（笑）ぶつけたらどーするの！！（笑）

周回路を2周したところでコンビニにてアテンザ＆クロスのツーショット撮って
今日はお開き。
明日も仕事なのに付き合ってくれたDに感謝！！
また十月遊ぼう★