維持の仕方(987ボクスター)

維持費の次は、どーやって乗っているのかなんかを振り返ってみます。
　
　新車購入＆初めてのガイシャということもあり、納車時には慎重に慣らしのスケジュールを立てました。

　慣らしは3000㎞、
　1000㎞まではだいたい3000rpm以内で
　1500㎞までは3500rpm
　2000㎞までは4000rpm
　2500㎞までは4500rpm
　3000㎞までは5000rpm
　この期間、回転数に関係なく、フルスロットルは禁止にしてました。

　オイル交換をして全開解禁に。
　初めてのフルスロットルは雨が降っていたのを覚えています。

　今まで乗ってきた車に比べると、排気量が大きくトルクもあるので、エンジンを回したくなる誘惑とは戦い続けましたが、車の流れについていけないといったことはありませんでした。

　慣らし運転は不必要との意見もありますが、2000㎞あたりから燃費が良くなったのが印象的。

　高速道路の100㎞巡行で、10㎞/L走ったことに感激したのですが(たしかモード燃費が9.6㎞/L)、今じゃあ同じ事したら13㎞/L走りますし、購入時と数千キロ走ったエンジンでこれだけ違うのですから、馴染ませる期間はやはり必要なのかと思います。

　オイルはモービルワン一択、添加剤の類は入れないようにしています(そんなにイイものだったらメーカー自身がオイルに入れるだろうと思っているので)


　燃費は
　高速12～13㎞/L
　郊外路(グンマー)11～12㎞/L
　お山に行ってちょっと飛ばす9～10㎞/L

　燃料を入れるときにオンボード表示が10km/L以下ってのは、慣らし運転の時以来お目にかかってないですね。
　この燃費の良さは嬉しい大誤算でした。

　エンジン関係で気を使っていることは

・チョイノリはしない(エンジンを掛けたら20㎞以上は走るようにしてます）
・暖機アイドリングはしない(エンジン掛けたらすぐに走り始めます)

　くらい。
　早朝に始動することが多いので、アイドリングなんかしてたら迷惑だっつー事情もあります。


　振り返りながら、ちびちびと続きます。