ROADSTER/GUCCIのブログ一覧

二年前に85,000㌔走行のオルティアを車検2年付きで購入した。
購入後、初めての車検を受けるために某格安！民間車検場に見積もりに出した。
この某格安！民間車検場は自分のロドスタの車検を受けた所で印象良かったし。

翌日、「見積もりができました・・ちょっと整備が多くて２５位かかりますね・・」との連絡がはいった。

自分のロドの時はタイロッドエンドブーツの破れが指摘された。工賃節約で自分で交換し支払ったのは基本料金の６．７諭吉だった。

うっそーっ・・予算は税、保険込みで１５諭吉。それに今回の車検にあわせてヒビのはいったフロントガラスを交換して既に５諭吉を使っている。
ガラスを交換してなければ買い替えだけど・・５諭吉を捨てるわけにもいかず・・

しゃーない！自分でできることは自分でやって節約をするのだ。

指摘された整備メニューは以下の通りとおり。

①　Ｖベルト（３本とも交換）
②　アイドラプーリー交換
③　タイロッド左右交換
④　ステアリングブーツ左右交換
⑤　フロントロアアームブッシュ左右交換
⑥　エンジンマウント（リヤ）左右交換
⑦　フロントスモール球・ストップランプ球・ナンバー球等いっぱい交換
　（なんでこんなに球切れしてんの・・ただただ呆れる）
⑧　ワイパーブレード前後交換
⑨　プラグ交換
⑩　オイルパンガスケット交換
⑪　オイル・オイルフィルター交換
⑫　ブレーキフルード交換
⑬　リヤ　トレーディングアーム左右交換（こいつは無理なので車検屋にやってもらう）
⑭　タイヤ４本交換（見積もりには入っていない）

夜明けを待って車体をジャッキアップしてウマをかける。
とりあえずフロントタイヤを外してブーツ関係の破損状態を確認した。
ホンダディーラーが始まるのは・・１０時頃かな・・それまでの時間、作業をするための下準備としてアンダーカバーやら何やら・・と作業の邪魔になりそうなものの取外しに取り掛かる。

そろそろ時間なので車で１５分くらいの所にあるホンダカーズに向かう。
対応してくれたサービスのお兄さんがとっても親切・・千葉マツダにもこんな人がいたらにいいのに・・

Ｖベルト（３本交換）・アイドラプーリー・タイロッド左右・ステアリングブーツ左右・エンジンマウント（リヤ）左右・オイルパンガスケット・フロントロアアームブッシュ左右を発注。フロントロアアームブッシュ左右を除いて今日の午後３時に入荷するとのこと。

ホンダを出て、次はジョイフル本田へ向かいオイル・オイルフィルター・電球各種・液体ガスケット・ワイパーブレード・プラグ・ブレーキフルードを購入。

自宅に戻って作業を再開・・午後３時、部品を速攻取りに行って取り付けに掛る。

午後６時、ステアリングブーツ左右交換、フロントロアアームブッシュ左右交換、ブレーキフルード交換、ワイパーブレード前後交換を残して作業は中断。


因みに某格安！民間車検場の見積もりで気になったところ・・ちょっとお高め価格？

ウエッジ球・・1個　500円～600円（ジョイフルでは55円～105円）
ワイパーブレード・・1本　1000円（ジョイフルでは455円）
プラグ交換工賃・・3500円（整備１Ｈあたり7000円とのこと・・30分もかからんて）

ホンダ純正部品・・３．５諭吉のお買物
ジョイフル・・１諭吉のお買物