車・自動車SNSみんカラ

2009年08月10日
岡山国際サーキットレポ
行ってきました岡山国際!

ポテンザエキサイティングステージ2009 in 岡山



とりあえず先に一言・・・


熱かった!




もう倒れてもいいぐらい熱かったよ・・・><;



大まかになりますがカキカキ
あと写真はフォトギャラリー参照お願いします(ぁ



知り合い2人を乗せて亀岡コクピットの人たちと道中わいわいしながわ岡山国際へ

パドック到着後荷物降ろして走行準備

熱かったので、一回目の走行はアイドリングなしで、1周目が先導車ありのローリングスタートで様子を見ながらペースアップ開始

去年のベストタイムは 2’08.943

1回目の走行枠タイムは

1☆ 3’17”509(先導車あり)
2☆ 2’16”769
3☆ 2’03”876
4☆ 2’09”395
5☆ 2’41”791(クーリング走行)
6☆ 2’29”060(ホーム&バックストレート以外クーリング)

と以外にも1回目で去年の記録更新w

この調子で次も行けるかな~っと期待しつつ2回目へ

2回目の走行枠タイム

1★ 2’27”559(団子状態)
2★ 2’07”193(後半からクリーン♪)
3★ 1’59”820(自己新記録!さらに目標達成!)
4★ 2’05”805
5★ 2’01”953
6★ 3’09”318(ALL4速でクーリング)

コンマ18ですが目標達成!

自己満足たぷりですが・・・

2回目の走行枠終わって車から降りるとオイル臭い・・・

ボンネット開けるとオイルだらけ!

BNR32に詳しい人呼んで見てもらうと、ブローバイキャッチタンクをバッテリー付近に装着してるのですが、それのリザーブからダダ漏れ
それがベルトに当たってエンジンルーム内に飛び散らかしていたようです><;;;;

とりあえずブローじゃなくてよかったけどエンジンルームがオイル塗れなので、さすがにサーキットにぶちまけて走るわけにもいかず、3回目の走行枠棄権

っと後付でわかったことを書いてみる(ぇ

実際はこの時点では何がどうなったのか分からなかったし、自走で来てるので帰りを考えての棄権(ぁ

去年はブレーキ系統でリタイアしたけど3回目走れないのは去年と一緒w

来年こそは走りきりたいと思いつつイベント終了

帰りにちゃっかり温泉入って無事帰宅




来年はスカイラインで参加できるのかな~(ぇ
ブログ一覧 | スカイライン
Posted at 2009/08/10 22:28:38
タグ
スカイライン サーキット
トラックバックURL
スポンサーサイト
この記事へのコメント
2009/08/10 22:37:14
暑い時期なんでサーキット走るのが怖いげっそり
秋にはセントラルサーキットで走り始めますが、それまでは峠でコソ練です冷や汗

俺も岡国走ってみたいなぁほっとした顔
コメントへの返答
2009/08/15 16:12:20
夏は怖いですがきちんと管理すればある程度は攻められますよ~
秋のセントラルご一緒できればいいな~
峠はご無沙汰中(ぇ

岡国機会あれば行ってみるといいですよ~
ストレートで思いっきり踏めますw
2009/08/10 23:01:14
RB26はサーキットでぶちまわすと大概ブローバイがすごく出ます。(ピストンのせい)
で、オイルセパレーターをキャッチタンクより前に付ける事でオイル減りが激減します。
コメントへの返答
2009/08/15 16:13:32
予想できたのに防げなかった><;;
キャッチタンクとかその他に予算つぎ込んだので他にお金が・・・(汗

来年走れたら今度こそ万全の状態で・・・?
2009/08/10 23:07:23
温泉はいって帰ったんですか☆いいなぁ~☆
ボクはその帰りに。。。。。居眠りで対向車と正面衝突しました。。。。。
コメントへの返答
2009/08/15 16:13:57
ちゃっかり湯郷でw
車大丈夫そう・・・?
プロフィール
第二世代のスカイラインに乗っています H4年型 BNR32 改造等はまだまだ不明のまま・・・(ぉぃ そのうち解き明かす予定 (いつになるのやら...
<< 2010/2 >>
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28      
お友達
知っている方はお気軽に~

なおスカイライン所有or好きの方はお友達になってください~
19 人のお友達がいます
黒龍~BNR参弐・弐号機 * MEISTER-GRIP-MAN *
翔@EG6メイド長 * ciero cuervo #001
MASATO@R34 あみ あみ
ブログカテゴリー
QRコード
QRコード
このブログを携帯でご覧になれます
©2010 Carview Corporation All Rights Reserved.