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シビックで高速道路を走行中に旦那と交わした話に

私が「あんなー高速道で走ってる時にオートクルーズ機能を使うとアクセル踏まなくても一定の速度で走り続けれるやんか？それね私のパジェロにも有ったんやでぇ～」と話したら

(￣▽￣;)「それ変やろう？お前が乗ってたパジェロロングはマニュアルやったやんけ、オートクルーズてオートマチックだけやろう、無いやんけ」

と言うではないですか(￣￣;)

あっ使う事はあんま無かったんだけど有ったよオートクルーズ機能！
と、(;´д｀)有ったハズなんだけど…だんだん自信が無くなってきたわ…私。
そういえばパジェロのカタログて持って無いので知らない機能も有ったんかもしれない…

そりゃ(￣▽￣;)
24年前の車だからね～
なんて理由で
納得させてる
自分が居るんだけど


あのEGシビックの「後部座席」の座面て外して裏見たらスポンジが剥き出し(笑)しかも何層もミルフィールみたいな弾力のあるスポンジじゃなくて１枚のスポンジ、これが経年劣化でスカスカになって弾力が無い。

案外、背もたれは弾力有るんですが、座面との差がすごい。

その座面の下は(￣▽￣;)フローマット布地が無くて「鉄板」剥き出しです。

(￣▽￣;)なぜかマットは後部座席の足元までしかない、その剥き出しの鉄板に弾力の無い座席クッション、乗り心地を求めるのは無理だー(笑)

しかも座面真下には、フェールタンクの部品が

(￣▽￣;)アレって最初はシビック買った時あまりにも室内が汚くてシートを外してスチーム掃除していたら「何？この、湯タンポみたいなんは？」と叩いてたら、

旦那が「死ぬぞ」て、話してた(￣▽￣;)まさか、あれが燃料に繋がる部分だったとは(笑)

そんなん、お尻に敷いてるだなんて玉が縮こまるやないかい
(￣▽￣;)あっ玉無いけど(笑)


座面が固いと特に腰が痛い時とか、お腹がヤバいオシッコがヤバい～時など「ちょ！直撃だとー！！」ばりに直に振動が襲います。


電車で言うたら京阪電車のシートに慣れていたら市営地下鉄のシートに京阪の感覚でトン！と座ったら固さが返って腰の痛みに振動が直撃するみたいなかんじ、

シビックに買い物の生卵載せてたら、ひび割れたのもある。


誕生日ケーキを後部座席に置いて持ち帰るとイチゴが生クリームに「メルトダウン」してめり込んでたりホールから転げ落ちてたり飾りが倒れて、クリスマスケーキがゴーストタウンみたいな有り様になっていました。

経年で座面スポンジが痩せて厚みが無くなって来てるので、シートを固定している部分からキシキシキシキシとキシミ音が
油の切れたお化け屋敷のドアみたいな、ベッドのキシミもビックリなキシキシ音が出る。


EGシビックの座面固定は真ん中１個のボルトだけで、あとはU時の金具を２ヵ所、取り付け穴に差し込む、と言うシンプルな構造なので、金具とボディの鉄板が擦れて

やっぱり当時のホンダはシビックの後部座席は、取っ払う前提で作ってたんかな？(笑)と思うくらい


あまりにも振動が酷いので、何か座面に敷いた方がいいのか？と長いクッション敷いてますが

ガタン！て振動は普通のクッションじゃ吸収しきれてないのねん。さらに考えて居ますが(￣▽￣;)

旦那は後ろ、いまは乗る事少ないから、要らんやんけ、と
言いますが、いま考えてるんは低反発シートを座面下と鉄板に挟んだら、どうじゃろ？かと


いまさら乗り心地追及て無駄かな～(￣▽￣;)？