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今日はエンジンオイル交換に行ってきました。
今回からオイルは自分で持ち込みです。
無限「VT-R」が生産終了になり、その代替えとして前回から同「VT-α」を入れることにしました。
前回はディーラー購入でも結構いい値引きしてくれたのですが、今回からはディーラー購入だと定価のまんまとなってしまうため、ネット通販で調達しました。

しかし、ネット通販も送料や代引き手数料等が結構馬鹿に出来ません（Amazonで売っていればねぇ（笑））。
1回分（4L+1L）購入ではイマイチ割安感がありませんので、2回分（計10L）購入しました。
いくつ購入しても送料・代引き手数料は変わらないので、たくさん買った方がお得ですが、あまり買い込みすぎても生もの(?)ですし、置き場所もありません。
2回分がいいところでしょうか？

それにしてもCL1は使用するエンジンオイルの量が4.5～4.8Lと中途半端なため、4L缶一つでは足らないんです。
5L缶なんていうものは、缶の規格上ないんでしょうね。
純正のウルトラGOLDはネット通販で買えばVT-αよりも安いんですが、4L缶と20Lペール缶しかなく、どうしても開封済みの缶が出来てしまうため、管理に気を遣いそうです。
1Lボトルの存在は、結構気が利いていますね。
それでも多少無駄が出ますけど（余ったオイルはディーラーにあげてきました（笑））。

それを考えると「VT-R」の存在意義は確かにあったと思います。
純正品扱いなので（VT-αは社外品扱い）、ディーラーで安く購入できたのは大きかった（純正GOLDって元値が高いので値引きがあっても持ち込みVT-αと同等の値段になる）。

VT-R、復活してくれないかなぁ…。