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せっかく他のスバル車を乗ったので、日記に残しておこうかと

先に諸元を
2003年式　(11万キロ）
レガシィ　B4　2.0R
型式：BL549S
エンジン：EJ204　（2L N/A）
ミッション：4速AT
車重1360kg

エンジンスペック
190ps(140kW 187hp)/7100rpm
20.0kgm(196.0Nm)/4400rpm
詳しくはこちらへ
http://greeco-channel.com/car/subaru/legacy_b4-12/

比較は愛車のGDB-Bインプレッサ　２LターボMTとなります

まず外観
カッコイイ！！
GDBのような戦闘的なイメージはないけれど、
流れるようなフォルムの中に力強さがあるデザイン。

大人の車って感じがしますね！


乗った感じ
一般的なセダンと同じアイポイント、見切りはいいです
インパネ周りも貧相感はあまりなく、いい感じ

走り出し
トルクあります。ターボ車と比べるとすごい自然に転がる
電子スロットの違和感はまるでなし！
オートマのコントロールもいい感じなんでしょう
そしてすんなり吹け上がり、トルクもかなりフラットなので
気づけばスピードが出ている感じ。ちょっと焦るｗ
4000回転でちょっとAVCSの影響かエキゾーストとトルクフィールが変化する

GDBのような40kgmという馬鹿げたトルクによる蹴飛ばされたような加速感はないが
非常にスムーズな加速をする
そして信号待ちをしていても、まったくエンジンの振動を感じない！
振動の少ない水平対向エンジン+柔らかいエンジンマウントのおかげですね

マニュアルATモードは４速だと使いづらいので５速以上欲しいね
主に減速に使うくらいかな～
ATなら可変ショックが皆無なのですごい快適です

ボディーは剛性もあるし、足もゆっくり荷重をかけるぶんにはよく粘るので
４WDも相まって安定感がすばらしい！
（ぐわっとハンドル切ると、すっげー沈むのはほかといっしょ）


かなりまとまった性能の車だと思います
N/Aでリッターあたり９５馬力（BRZは100馬力）
パワーもあるし、ボディー強いし、快適だしマジでいいよこれ

刺激少なめ快適仕様。
スポーツカー乗れなくなったらこれもいいなぁと思わせる車でした！

やるなスバル！