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いや、さっそくタコメーターを取り付けようと回転信号を正常に取れるところを探しているのですが

見つからないのですよ・・

CPUコネクタの右側の１６ピンの上側一番右の白い線から、回転信号らしきものが、出てるのは

確認できたのですが、タコメーターをつなぐと、アイドリング～２０００RPM付近までは

正しく回ってる雰囲気なのですが、そこから上が針があがらない・・

タコメーターが壊れてるのかと思い、他のタコメーターをつないでみたのですが、ほぼ同じ反応・・

もしや気筒設定を間違えてるのかと確認するも、

うん二つともちゃんと四気筒になってるね（泣）


皆さんがよく取っている左側の１４ピンの上側、左から二番目の青っぽい線や、デスビの上の方に出て

いる二本の線のうち黒白線にいたっては、つないでも反応すらせず・・


う～ん・・どうしたものか・・

もしかして手持ちのタコメーター二つとも同じ壊れ方をしてるのか！？（笑）

とりあえずディーラーにでもいって、正しい回転信号がとれる場所でも聞いてこよう・・

タイトルどうり、愛車がk11になってからの、

マーチ系ミーティングは当然今日が初参加です。

まっさらの今の状態が少しでも知りたかったので

自分もパワーチェックしてみたのですが・・



自分が乗ってる車の車のＣＧＡ３型エンジンのカタログ８５ＰＳ


なので・・


５ＰＳ落ちくらいかな？？くらいの予想だったのですが、


計測結果８６ＰＳ？？

まだ何もいじってないのに・・？？


喜んでいいんだろうが少々不思議な気持ちになりました（笑）

ちなみにエアクリ外してみた二回目は８９ＰＳですた。


最後にtoshiさん、温泉二号さん。

そして、自分のk11での参加は初めてなのに、暖かく迎えてくれたみなさん。

本当にありがとうございました。