ロンサムカーボーイのブログ一覧

足がまだ不自由で車イスを移動の足にしてる自分。

不自由とはいえ車イスもタイヤがついた乗り物・・乗っているととても、血が騒ぐのです(笑)

なので院内のおまわりさん（主に医者や看護士さん等) の目を盗み院内アタックするのが日課となっていまして・・

昨日愛車が変わり年式や装備の違う2車種に乗る機会があったので、 簡単にレポートしてみようかと。

まず2台で決定的に違うのはタイヤ。
まず前輪は乗り心地改善のためなのか、年式新しめのもののほうが太く径も大きくなっています。

しかし突き上げ感はたいしてかわらず、走行抵抗がやたら増えてます。パワーは2本のうでだけが頼りなのでこれは切実です・・(>_<)
後輪は前輪の抵抗を補うためなのか、新しいものはコンパウンドが固くほとんどプラスチックのようになっていますが、
グリップの低下等は後述するフレームのたわみで補っているようです。


後輪についているパワーの源となる、手から車輪に動力を伝えるための手すりは古いほうがただの鉄の輪なのに対して新しいほうは、車のハンドル状になっていて、指にフィットするように指形にへこみがついていて、さらにプラスチックに細かなシボ加工がされていますが、個人的には前者の鉄輪のほうが好みですね。

車椅子はコーナーを曲がるときはイン側の車輪に手を添えて回転を落としながら曲がって行くのですが、新しいほうでペースを速めて曲がると
シボ加工が抵抗になりすぎて、手が熱くなりすぎてしまうのです。

後輪の位置と座席の位置関係も違っていて 古いもののほうが後ろに寄っていて一漕ぎのストロークが稼げてすきだったのですが、これは単純に漕ぎ方の問題かもしれません。
フレームも新しいほうは勢いよく悪路や段差をのりこえたの時、 すごくたわむ感じがするので、初めは？？だったのですが、どうも意図的にたわませて片輪の空転を防いだり、乗り心地をよくしているようです。

と・・自分なりに2台を比べてみましたが、同じように人力で動かす自転車などと同様些細な違いでかなりフィーリングが変わってくるので、奥が深いなと感じました。

これであとは車イスでも、走り仲間ができれば最高！？・・なのですが。

えと・・かなりひさびさのブログなのに、いきなりですが、


入院中っす（汗)

プレスの金型移動用の厚さ20mm×2m×3m くらいの鉄板のが落ちてきて、下半身が下敷きになり、右大腿部（太ももです)骨折と尾てい骨辺りにヒビが入りましたよ・・

全治３ヶ月で退院は最低でも１ヶ月はかかるそうな（泣)

４日前に右の太ももの骨に一生もののチタンのバーとボルト埋めてもらったので、昨日あたりから、リハビリ室という名のシャシダイで本格的なセッティング中です。

どの程度元の動きが取り戻せるか、今の時点では疑問ですがせめて、長距離ドライブができるようになりたいっすねぇ(><)

いや、バネ下軽くなって、かえってお山がルンルンなことになるかも！？