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E91が戻ってきて一安心。

・・・したのも束の間、今度は親のアルファードにトラブルが！

帰宅時に入れ替わりで親が出かけようとアルファードを庭から出したところ、庭のコンクリートに大きな水たまりが残っていました。と、思ったら、バックして戻ってくるアルファード。

「ハンドルが重くて、ほとんどきれない」

ということで、よく水たまりを見てみたらどうやらオイル溜まりでした。すでにパワステの油圧が落ちてきているのか、庭にバックで駐車するのすらままならない状態でした。

夜の7時前だったので購入後メンテナンスもお世話になっているネッツトヨタに電話。車検も7月に受けたばかりなので、なんで一ヶ月足らずでトラブルになるのかなー？と思いつつも、1時間後にはキャリアで回収に来て、代車として試乗車のVOXYを預かりました。

幸い、翌日の夜には修理されて戻ってきましたが「エンジン周りにあるオイルのゴムパッキン劣化によるオイル漏れ」だそうです。1万円だったので助かりましたが、運転中にパワステが効かなくなるような事がなくてよかったです。

壊れないという定評のあるトヨタでも、経年劣化には勝てなかったようです。やはり、国産・輸入関係なく定期的なメンテナンスは大事ですね。

あと、車検時にオイル漏れやオイル滲みぐらいはチェックしておいてください、トヨタさん。購入後のメンテナンスや車検をすべて任せてるとはいえ、不安になりますよ～(^^;;

三連休初日、本当なら出掛けたい所でしたが週末は仕事が入ってしまい、土日が休日出勤という哀しい週末に…。

今日は唯一の休日なので、朝ゆっくりと起きて午後からジムで一汗かいてきました。しかし、トレーニング中から窓の外の降雪が激しくなってきたので急いで帰り、アルファードにチェーンを装着しておきました。FRのE91よりも、FFなのでいくぶんか安心かな…という考えのためです。もちろん、E91用のチェーンが無いという理由もありますが！

土曜日は関東南部平野での積雪予想量が15cmとなっていたので、今のうちに装着をしておいたのですが、なにぶん初めてのチェーン装着なので手こずりました！

購入したのは2002年冬だったので、丸8年経っての初おろし（笑）最近では簡単な装着を謳う商品が多いですが、これは当時として簡単とはいえ、今見ると結構面倒な装着方法で約1時間ほどかかってしまいました。おかげで全身冷え冷えです！

とりあえず、積もっていなければE91で仕事に行く予定ですが、果たしてどうなることでしょうか！？(^^;;;

先月、話題になったトヨタ車種のリコール発表がありましたが、本日、アルファードを購入した店舗からお知らせが届きました。

内容は発表通りブレーキ周りの修理対応でしたが、修理時間が1時間50分かかるというのは結構な作業量ですね…。予想していたのは、もっと簡単なものだと思っていたのですが。

アルファードにメインで乗っている両親は「一番安全に寄与するブレーキ部分で停まらなくなる（正確には制動力低下）のは、どうするかなあ」と…。まるで買い替えを考えてるような言い回しでしたが、来年には4回目の車検なのでそろそろ検討しだしてるのかも？？(^^;

先程、親が出先から帰宅してきたのですが、開口一番

「キーが割れたんだけど」

一瞬、何を言っているのかと分かりませんでしたが、キーを見たら見事にひび割れしていました。

納車して、今年の7月で丸8年ですが、まさかキーが割れるとは思わなかったので驚きです。

こういう部分にもコストダウンの影響が出ているんでしょうか…？

そして、こういう時に肝心なスペアキーは、電池切れでキーレス機能が全く使えず、しばらくは不便なカーライフを過ごす事になりそうです(^^;)

今回は、アルファードV MZ-Gエディションのお話です。

両親が常用していて、2002年納車なので既に丸7年半愛用しています。昨年7月に車検を終え、タイヤも新しく替えてまだまだ乗り続ける気満々です(^^;

…が、3月18日。朝方、買い物に出かけようとしたらタイヤがロックして全く動かなかったそうです。何度か試しても全くダメで、無理矢理アクセルを踏み込んだら、庭のコンクリートにタイヤ痕がくっきりと…。どうやら右側リアタイヤがロック状態のようでした。

慌てて、両親がディーラーへ電話したところ、担当者は「よくある現象ですので、大丈夫ですよ」と軽い回答。数時間後に車を動かした時は普通に動いたのですが、どうも釈然としません。

で、話を聞いたら動かなくなった前日に車を洗車したとのことでしたので、金曜日の夜にタイヤ周辺に水をかけて土曜日の朝、現象が出るか試してみました。

結果、現象が再発してタイヤがロック状態になり全く動きません。サイドを外して、Ｄレンジに入れてもクリープ現象が出ず、全く不動。仕方なく、アクセルをジワジワと踏んでいくと「バキィーーーーン！」と派手な音がして車が動き出す始末。

さすがにまずいと思い、すぐ車を停めました。

その日は、母親の通院予定日だったので仕方なく自分が足代わりにE91を出して送迎したりして、あっという間に一日が過ぎました。

夕方に購入したネッツ店では埒があかない気がしたので、アルファードを取り扱っているトヨペット店へ持ち込んでみました。最初は、購入店でないディーラーへ持ち込んだので不思議がっていましたが、すぐに点検をしてもらい、原因は「サビによるサイドブレーキ不良」だったそうです。サービスの方はブレーキパッドもすり減ってるので、よければ今後とも整備に来て下さいと丁寧に見送っていただきました。

それにしても、半年前に車検に出しているのに、サビとかチェックしてはくれないんですかねぇ…。今回の電話対応も無責任に「大丈夫です」とか言うのも信用度がた落ちです。せめて、「実際に点検したいので来店してください」とかいってくれればいいのに。

今回の電話対応といい、今後のネッツ店との付き合い方を考えようと思いました。