SR-7とBRIX比較、それとタイヤの話

先日書きましたが、

運転席側のシートを、

RECAROのSR-7から、BRIDEのBRIXに交換してみました。

せっかくなので、比較してみることにしました。



正面から。



こうしてみると、SR-７　大きいですね。





もっと座面の高さが異なると思ってましたが、意外にそうでもありませんでした。

しかしながら、



サイドサポートの高さは歴然。

高さもさることながら、角度が全然違います。

BRIXは垂直にサイドサポートが立っているために、足のホールド感が全然違うのです。


で、肩の部分のサポートも





こうして比較してみると、写真ではあんまり差がないように見えますが、

実際には、BRIXのほうがかなり包まれる感覚があります。



もう発売していないモデルと、十分情報のあるモデルなので、あまり需要はないかもしれませんが、

気になる方がいれば参考にどうぞ。

主観ですが、セミバケットシートは、BRIDのほうが、スパルタンな気がしています。



で、ホイールも、基礎練用のRS-R組に交換したので、

先日の鈴鹿で履いたタイヤを改めて確認。

右。




左






ピンの国産ハイグリを初めて使ってみましたが、

思った以上に熱の入り方も均一でうれしくなりましたね。

端っこまで使えているし、ウロコもしっかりと全面にできているので、

少なくともタイヤの性能を引き出そうとはしているように見えます。


つくづく、４輪履いて走るべきだったと後悔。

体感的には、溝がそれなりに深いので、ブロックヨレを感じたことを覚えていますが、

非常に使いやすい、いいタイヤだったと思います。

モデルも随分経過しているからか、かなり安いですし、

鈴鹿をそれなりの本数走って、これだけまだ残量もあり、

ライフも（短いと評判だった過去と違い）それなりに持つように思えました。



R1R、いいなぁ、リア用に買おうかな、そのうち。

とはいえ、このタイヤも暫く使うことはないので寝かせることになりますが・・。



さて、明日の準備をしたら、寝ないと。

では、また明日。