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イイね!
2017年05月12日
RCFバッテリー交換に関する情報
RCFバッテリー交換に関する情報

RCFが納車されて2年、2回目の12カ月点検をしました。距離は1万4千kmチョイ。乗ってないですね。

オイルは、mobile1:0W-40を持ち込んで交換してもらっており、前回交換からそんなに走っていないので交換無しなのですが、作業完了証には「オイル9L・オイルフィルター交換」となっており、オイルフィルター1つくれました。

「2年経過しましたので、今は大丈夫ですが、バッテリーの状態は頭にお置きください。」と言われた。ついているバッテリーは欧州仕様のLN3というやつ。交換を見積もって貰ったら、バッテリー価格8万円・工賃込みで\92,367とのこと。高すぎ~~~!!

ネットで調べたら、全込み最安値で\11,300。それを言うと、「電流が微妙に異なり、不都合が生じるかも」とのこと。ネット上では問題なしとあるけれど…。

前車ISFのバッテリーは5年で交換となり、そのまま外すと保存データが飛んでしまう、と言われ、〇イヤ館で相談したところ、「エンジンをかけた状態で交換すればいいんですよ。うちではできます。」とのことで〇イヤ館でお願いした。CAOSがかなり安く付いたと共に、バッテリー状態判定器も付いてきた。

決まった。ネット購入で〇イヤ館持ち込み交換!!これが一番だね。

PS-1:バッテリーの重量を調べたら、18.7kg!それが結構高い位置についている。「カーボンパッケージで10kgしか減らないの」という問いに、「高い位置での減量は走行への効果大」、だったのに。

LC500は、バッテリーを後部トランクの下に置いている。RCFより200kgも重い車で配慮するならRCFでも配慮してもよかったのでは。

PS-2:LC500の横で、「LCFが出たら考えるよ。3.5Lスーチャー+HYBRID?」とカマかけたら、「4Lツインターボと聞いていますが」とのこと。GT500のエンジンが直4・2Lターボだから、8気筒4Lツインターボは十分ある選択。どれくらいの馬力を出すのだろう。550PSぐらいかな?

ブログ一覧 | RC F | クルマ
Posted at 2017/05/16 08:25:37

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この記事へのコメント
2017/05/16 08:38:19
バッテリー重たいですね。その重さがあったら、大きめの蓄電コンデンサと給電用ミニエンジンか発電タービンモーターを積めば、バッテリーレスですね。
4リットルツインターボ、どのくらいの馬力ですかね。欧州車、米車を考えたら600以上は行きたいですね。
コメントへの返答
2017/05/16 09:03:50
バッテリーの重量、盲点でした。ISFのバッテリー交換の際、大きいことは良いことだ、で90ぐらいでよかったのに125を付けました。3kg以上重くなっていたのですね。

LCF、600PS超えは、GTR対抗から望みますが、トヨタはやらないでしょうね。
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