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丹念な磨きの効果もあって、
ピカピカになって帰ってきました♪(^O^)b


･･･って、この感動をうまく写真で伝えられませんがorz



アルミメタなので、黒ボディと比べるとイマイチですが、
夜にスタンドでボディ側面に写る文字が以前よりハッキリしたと自己満足しとります(爆)

新車で買ったCX-5くん

塗装について色々と感じる部分があったので･･･


職人さんのコダワリに完全お任せです(^O^)

我が家のCX-5くん、ちょっと早めに一ヶ月点検してもらいました～


警告灯の点灯の件はイマイチ原因がわかってませんで、
データをメーカーに送ると言っておりました。
果して何が解るんだか･･･f^_^;

まぁ、走行に支障ないんで気にしてませんが(爆)



取り敢えず、今の仕様でDへの入庫は可能のようです(^O^)b
ってことで、もう少し攻めてみますかな♪

今まで遊びに使ってたスポトラくん
夏場はマリンシューズや水遊び道具、冬場はスキーブーツやスキー板を濡れたまま荷台へドーンとほり込んでいました

でも、これから使うCX-5くんは荷台がないので、
スキー板は流石に上に積むとしても、
せめてきちんとクルマにフィットした防水マットくらいは必要だろうと思い、
ディーラーオプションのラゲッジルームトレイを装着してますが・・・


これがよ～滑るんです^_^;

困ったもんです


んで、見つけたのが写真のヤツです

Cargo organiser

オーストラリア・マツダのオプションみたいですが、なかなかナイスじゃないですか♪

こんなことも出来ちゃうみたい♪



まぁ、併用するには今使ってるラゲッジルームトレイの加工が必要でしょうが^_^;


どうすりゃ手に入るかなぁ・・・

先日、ポン付けしたGT-R純正マフラーカッターですが、微調整がしたかったので仕事帰りにステージフォーさんとこ行ってきました♪

それにしてもカッケーFJです(^_^)/
観音開きでなければこれにしていたかも（爆）


ラッキーなことにリフトが空いていたため、
相談→即加工で30分ほどで終わりました♪

まずはポン付け状態・・・
CX-5のマフラーが長すぎる？ため、ポン付けだとこの位置が限界
この角度から見るバンパーとマフラーカッターとの位置関係を改善したいんですね(^_^;)


ってことで、純正マフラーをチュイ～ンと3cm程切断し、
マフラーカッターをバチバチッとスポット溶接


その結果・・・


より一層、純正チックになったかと思います^m^