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２９日は白馬方面つーりんぐです。

はっきし云って、寝ていたい（ぉぃ
PSO2ｃβテストも続きをやりたい。

体にムチ打って出かけます。
あら、MP3だと意外に楽。

ハンドルカバー外すの忘れてたけど、朝だから意外と冷えててカバーありで丁度いい。
昼間は暑そう。

まぁ、いっか。

集合時間に集合場所に誰も来ない・・・。
取り合えずガソリン入れてくるかー。
って事でガソリン給油。集合場所に戻ってきたら全員揃っていました。

今回は刀氏、隼氏、V-MAX氏、CBR400RR氏と私の5人です。
つか、まったく付いていける気がしないんですが、どーしたものか。
行程自体は前回の新潟方面ツーリングとほぼ同じ。帰りが高速を使わずに飯山を経由でのものになりました。

先日の都内と違って何故かGPSログの書き出しが行われていないのはなぜなのか・・・。
有るとなにかと便利です。GPSログ。

見るのにクロームが鬱陶しいですが。

なんか、煙が出てるなーって思ってたら消防自動車が大挙してサイレン鳴らして急行しておりましたな。

そして、お昼。
海鮮丼セット。


量的にはかなり少ない部類。
イカはほぼ冷凍。
これは・・・と思いましたが、調べると海鮮丼セットじゃなく海鮮定食が当たりだった模様。失敗したなー、次は海鮮定食にしよう。

28日はRS125の購入店に行って来ました。

朝４時半起床。

でも流石に早すぎるので2度寝する。
5時半出発。
道路が空いてて快適ー。
が、到着したのは11時。
距離200km。普通に走れば160km程度だと云うのに、どこで遊んで居たのやら・・・。

タイヤ交換、チェーン交換、点検整備を行って貰いました。
ついでだったのでGIVIのタンクバッグ。プラ製タンクでも問題なく付く優れもの。を購入。
マウントが共通のバッグも付きそうなので、容量的に問題が出てきたら色々思案してみましょうか。

取り付けを頼んでみました。
実のところ、給油口のネジが廻らなかったので、自分での取り付けは厳しいかなぁ？と思っていたのですが・・・。

取り付けしてる所を見ると、なんか凄いことになっていました。
グラインダーかなにかの音も聞こえてきます。
やっぱ、廻らないのを無理に廻さなくて良かったな・・・。と。

出来上がったブツを見るとネジが２種使われていました。苦労したのかなー？と思いを馳せつつ帰宅の徒に。

相変わらず技術料が凄いですが・・・。

帰りはそのまま来た道を帰るのも面白くないのでナビの云うまま進んでみましたが・・・。
なぜか渋滞ばかり。
過去のデータに基いた渋滞回避機能があるんじゃないのかー！と渋滞に塗れながら思っていました。

帰りも秩父経由にしておけば良かったな・・・と。

で、今回は3dsをこっそり持っていったのですが、なんと、すれ違い通信に9人も入っていました。

みんな3dsを持って歩いているのねー。

総走行距離370kmくらい。

写真は無いけど、先日i MiEVのMに試乗しました。
アイと比べたら段違いなトルク。
満充電で走行可能距離117kmから100kmまで走ってみました。やっぱi MiEV良いですわ。
10kmくらいしか走って居ませんけどね。

個人的にはアリだと思って居ますが、航続距離の少なさで二の足を踏んでいる訳です。
やっぱ秋葉まで行けないとダメだと思うですよ。
それには、少なくとも関越のSAに24H急速充電スタンド、もしくは航続距離250kmが欲しいですな。

まだアイが6年目。乗り換え時期にはまだ早いかな？とも思っていますが、前車ワゴンRを8年で乗り換えた事を考えると、そろそろ検討の時期に入っているのかなぁ・・・と。

24時間のスタンドが欲しい訳は、私の走行時間が、ほぼ夜間に限られているから・・・。夜間だとライト点けるから航続距離が更に減るなぁ。

でも、冬季のスタッドレス装着時は長距離走行したくないですねぇ。


そして、なぜかディーラーさんの好意でGが借りられそうな、そんな魅力的な話も有りました。

「試してみるといいよ」

いや、試すもなにも、調べたら、まだ関越に充電スタンドが設置されてないんで無理っす。