日本⚪️でカフェオレタイム

お疲れ様ですm(_ _)m
もう到着してますね♪
ゆっくりとお過ごしくださいね〜(^-^)

今回も子供と先乗りでのお盆休みです。
奥様は12日からなので後から新幹線できますけどね。
奥様もたまにはのんびりできるでしょう。

かいさん帰省おつかれさまです(^_^)/事故などには気をつけて帰ってください(^-^)

どうも〜。
無事に朝8:00到着しました。仮眠程度しかしてないので今日は午後爆睡してました。
さてそろそろ行動開始します。

かいさんのメルセデスだと多少ウトウトしても車が起こしてくれますかね(^^)

ウトウトよりは疲労レベルを5段階で検知してくれます。
なのでアテンションアシストで休憩を促されますけどね。
色々安全装備の機能を試しながら楽しんで帰省できました。渋滞時の自動追従はさすがにすごかったよ。
私的には国産の自動追従機能は少しラフに感じます。

かいさん自動追従がついている車なんて乗ったことないので(^^;)やっぱり外車の電子制御はバイクもですけど国産の一歩前に進んでるようですね！(ﾟoﾟ;高速でしたら何もしなくて良いのですか？！(;O;)

自動追従は便利だけどね。
無いよりあったほうが安全かなと！ほとんどの事故が追突だからね。
後方からの追突される場合にも色々安全装備が付いてるのでそれは作動させたくないですね。

何もしないことはないけど。ハンドルもカーブに合わせて少しアシストはしてくれるよ。
慣れるまで気持ち悪いけどね。
家庭用ゲームで電動ハンドルが少し重くなるような感覚に似てるかな〜。

国産も安全装備は充実し始めていますが。時速100km以下でしか作動しませんとか、
確かに国内時速100kmが法定速度ですけどね。
安全装備はそんな上限つける必要があるのかな。

なるほど自分で運転もするけど機械がアシストして重くなったりするんですね(ﾟoﾟ;でもそんなことしたら全くハンドル握らないまで自動でしてくれればいいのにと思ったりもします(^^;)
国内のモデルはコストの兼ね合いがあるのでやっぱりここまでしかやってくれないんでしょうね(^_^;)

すでにまったくハンドルを握らない運転は一般道で成功してますよ。ドイツだけどね。
GPSの精度だけでは無理みたいだけどね。
トヨタがお台場かどこかの一般道で無許可でやってお上から怒られてましたね。
因みに今のモデルはハンドルから手を離すと警告音が数秒後になります。