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『ダイ・K』のブログ一覧

2018年02月23日 イイね!

明日はオイル交換なのに・・・、







 暴風雪警報発令中です・・・。



 明日はHKS札幌でオイル交換予定なのですが、現在暴風雪警報発令中です・・・。



 ちなみに、今日の朝も30㎝近く積もった雪の除雪作業で腰が痛くて・・・、さらに明日の朝までに数十㎝が降る予定です・・・。



 とりあえず、6時に起きて除雪作業の後に札幌まで向かいたいと思います。



 出来れば、SODでしたっけ?という添加剤と、ミッションオイルも交換できればと考えてますがその辺伝えてないのでやってもらえるか分からないのと天気次第というところですね・・・。





 あまりにも酷ければ延期も視野に入れないと、無理して事後ったなんてシャレになりません・・・。





 一応、ハイタッチドライブをONで出撃予定です。何人の人とすれ違えるか楽しみです。無事に到着したいですね!?


Posted at 2018/02/23 19:48:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボⅩ | 日記
2018年02月13日 イイね!

昨日の帰り道・・・、

昨日の帰り道・・・、




 ACDハイドロリックポンプ故障中でチョ~~~へこんでいる『ダイ・K』です・・・。




 昨日の夜、帰宅直前での信号待ちにパチリ・・・!?



 お!98888㎞



 1年も経たないうちに、え~っと納車が85000㎞だったから、14444㎞も走ってたんですね・・・。





 広い北海道・・・、車無しでは出掛けるのは厳しいですが、キリ番というのにはちょっと中途半端ですが、初めて写真に収めることが出来ました。



 とりあえず、週末にはオイル交換も控えていますが、冬の方が滑らせまくって高回転まで回しているような気がするのは気のせいですかね?



 三菱の伝家の宝刀である、電子制御はまったく機能していない今日この頃ですが、正常に機能している時との差はというと・・・・・、ハンドルを切った時のレスポンスというよりは、あれ?曲がらないというアンダーステア感があるように体感します。

 こちらについては、あくまで体感なので何ともいえませんが、そこそこの速度で切り込んで踏んだ時の頭の入り具合とかが、アンダー傾向のような・・・。


 まあ、ポンプ交換は雪が解けてからということで・・・、先延ばしというか、お金が掛かるのと、交換してすぐにエンカルまみれになるのもいやなので・・・。


 昔ながらの曲がらないフルタイム四駆をサイドブレーキ引きまくりで、あと2~3ヶ月を耐え抜きたいと。



 とりあえず、HKSTF札幌には24日朝イチでと予約はしたので、あとは当日の天気次第ですね。


 前回交換時は、結構な大雪だったので・・・、まあ吹雪かなければガンガン行くんですけどね!?



 それはそうと早くACD・AYCポンプ修理したいです・・・・・。
Posted at 2018/02/13 21:21:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボⅩ | 日記
2018年02月09日 イイね!

あ~結局ダメなんですかね・・・、

あ~結局ダメなんですかね・・・、





 先週の日曜日に三菱で見てもらったS-AWC点検ですが、昨日の夜乗った時に「ポ~~~ン)っという音ともに、販売会社に連絡・・・。



 点検後、数日は調子よくエラー表示が無くほっとしていましたが、やはり交換しないと無理なんですかね。



 ただ、冬の時期に交換して塩カルで汚れて寿命が縮まるというのもイヤだし、お金の問題もあるので夏タイヤ交換してからハイドロリックポンプを変える方向で考えてます。



 ランエボの宿命とはいえ、10年経った車ですから色々な部品が壊れるのを覚悟しなければいけませんね!?





 エボⅩのウィークポイントというか、経年劣化で注意が必要な部分って他に何があるんですかね?



 前にHKSでオイル交換時に待ち時間で見ていた雑誌には、フロントフェンダー周りの剛性が弱いので、カーステーションマルシェの「スーパー筋金くん」で補強した方がいいとか書いていたはずなんですが、他に気をつければ良いですかね?


 油脂類の交換は当然のことですが、皆さんの車と長くお付き合いできるメンテナンス方法を教えていただきたいです。
Posted at 2018/02/09 07:05:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボⅩ | 日記
2018年02月07日 イイね!

予想していましたが・・・、







 ということで、先週の土曜日ですが三菱ディーラーにS-AWCの点検に行ってきました。



 結果は、予想通りというか見積書のとおりです・・・。




 ACDハイドロリックユニット交換ということです。



 保証期間は8年or15万キロまでとのこと・・・。オイラが買ってから1年も経っていないのですが、保証期間がと~っくに切れていることでした。



 しか~し、どうにかならないかと聞いてみましたが、ここではどうすることも出来ないとのこと。では、本社に聞いて何とかならないかと聞いてもらうことに・・・。



 そして、今日連絡が来て1年半も過ぎているのでどうしようもないとのことでした・・・。



 ネット上では、期間を過ぎても対応してくれたとかが載っていましたが、さすがにオイラみたいな人の対応していたら三菱潰れちゃいますかね!?



 点検後の現在は、エラー表示が消えていますが、いつ同じ症状になるのかが分かりません。




 もう恐ろしくてグラベルモードからの変更出来ません。



 また何がきっかけで、「ポ~~ン」というエラー音とともに、すぐにこの状態に戻るのではないかと、エンジンを掛けるたびにドキドキしている毎日です。



 
 とりあえず、ハイドロリックポンプが動いている間は、このまま交換しないでいこうと考えています。



 それにしても、O2センサー(触媒後)の不具合によるエンジンチェックランプも時々点灯する状態なので、それをすべてオールクリアーするために20万円近い支出となると・・・。



 本当は、ツインプレートクラッチに交換予定でしたが、滑り始めるまで我慢しながらの走行となりそうです。



 自分で分解して直しちゃった強者もいるみたいですが、オイラにそんな技術力も無いので・・・。


Posted at 2018/02/07 18:52:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボⅩ | 日記
2018年02月01日 イイね!

予約完了しましたが・・・、







 ということで、S-AWCの点検の予約をしました~!



 近くに、ディーラーがないので、天候にもよりますが約2時間走って旭川三菱に土曜日の午後に伺うことに・・・。



 一応、不具合箇所の話をしたのですが、どうなっちゃうのか今からドキドキものです。



 電話の対応は非常に良かったので期待しちゃいますね。
Posted at 2018/02/01 12:49:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボⅩ | 日記

プロフィール

「明日はオイル交換なのに・・・、 http://cvw.jp/b/438491/41137117/
何シテル?   02/23 19:48
 免許取ってから色々乗り継いできて、いい年(年頃)のおっさんになっても、爆走?暴走!が止められず、平成20年車の三菱ランサーエボリューションⅩを9年落ちで購入。...

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