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イイね!
2016年10月13日
弟号ローターチェ~ンジ!
兄キが「週末走りに行くんか~?」って言うんですがローター減ってるって言ってるがな~。

てか兄号に乗って足のチェックして欲しいだけだろ?( ̄ロ ̄;)

そう言えばこの前に兄号のセッティングで無料奉仕したんで体で返して貰おうとローター交換指令発動。(笑)







納車する車が中にあったので青空作業になりかなりDIY風に。(笑)
まずはリアからでローター外したら内側のスリットはかなり薄くなってて間もなく消えそう。







今回もプロμローターですが昔は無かった色無し設定があったのでそちらが少し安いのでチョイス。
そのまま付けるとすぐに錆出るんでシャーシブラックで塗装しときます。







そんなにキレイにマスキングする必要無し!(笑)
ローター部分はアタリが出れば色ごと削れますから。







次はフロントですが2ピースタイプなんでちょっと面倒です。
長年使ってたので固着もありバラすが手間でした。







補修用ローターと合体させて装着。







簡単に合体と言ってますがハウンジ固定ネジが10個もあり全てトルクレンチで規定トルクで締めるのが普通ですが10個はちょっと面倒ですね。(⌒_⌒; タラタラ


そして、知らないうちに兄号仕様にされてました。








漢のプレート全外し!(爆)




パッド裏に付けるプレートも無ければ十字型のプレートも撤去されてました。
利点としては内側のパッドの残量がよく分かるようになりますし、ブレーキのダイレクト感が出るとか。

取り合えずこれで普通に動けるようになったのでアタリ付けからスタートですね。
まだ1円も払ってないのに削れていくと微妙な気持ちになりそうです。(笑)


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/10/13 19:01:47

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/10/13 21:40:12
2ピースローターっていくら位なんですか?
あと前回のは慣らしが失敗したのか?
2ヶ月位で歪んでしまい、ジャダーが出ました。(^_^;)
補修用は78000円だったので、
オフセットキットを外して純正サイズに戻しちゃいましたけどね!(笑)
コメントへの返答
2016/10/13 21:46:21
2ピースは7万から8万くらいですね。
補修用ローターなら2枚セットで4万くらいだったかと。

慣らし失敗で歪みはあまり考えられないですけど。
品質の問題はあるかもしれません。
2016/10/13 21:48:38
スリットが深い!
パットが削れそう~
コメントへの返答
2016/10/13 21:55:21
堀が深くなりました~。(笑)

スリットはガス抜きがメインなんでそこまで削りませんから。

まぁ~しいて言えば気持ち減りが早いかなってくらいであまり気にならない差ですよ。
2016/10/14 01:07:34
あのプレートは、つけなくてもかまわないものなのですか?
十字のやつは、振動で片側外れたことがあるので。汗
コメントへの返答
2016/10/14 07:59:49
プレートは無くても問題無いですね。

十字のやつはスライドピンの固定をブレンボみたいにしないと外さない方が良いですよ。
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