３４ブラザーのブログ一覧

取り合えず下ろして見たけどクランクプーリにヒットした形跡有りでプーリー少し曲がった？（汗）

さらにタービンのオイルリターンの配管が千切れてるし、クラセンに穴空いてる。

これは使うの怖いな・・・。（；￣Д￣）

昨日は８号機が戻ってきてまずレインホースの加工が終わって塗ったので乾燥する間にリアの作業を少ししてたんですが専用工具を借りてきたのにそれがブローしてて上手くいかず・・・・。

結局、気合いと根性で手作業でやるも外れる物も外れずに諦めました。
そして、発狂する兄キ。




萎えたぁぁぁー！(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!




その時点で６時だったのでもう止めて作業終了の準備をしました。
しかし、どうしても工具が必要って事で２つ程購入を決めるとどうやら新しいオモチャが入る事でテンションＵＰしたようでまた作業再開すると言う兄キ・・・・。


気分屋過ぎるやろ！(￣ロ￣;)


取り合えずリアはまた今度って事でレインホースが乾いたようで取り付けに掛かります。

これが結構大事でただ単にボルト穴に合わせて付ければ良いってもんじゃないんで。
ちゃんと付けながら他との隙間を定規で計りながら左右上下を合わせて付けます。

そして、バシッと完成。







インタークーラーの上にもレインホースは通ってますが薄過ぎて画像では分かりませんね。（笑）
干渉する所は全て切ったんでかなり軽量化にもなったかな。

まぁ～１番大事なのはライト下のレインホースなんですがこれも普通に付けると合っているようで絶対にズレます。
今回は左右バッチリでライト下のレインホースもライトとの隙間は全て３３ｍｍで揃えてます。

これでバンパーを付けてもライト下の左右の隙間が同じような感じになり完全に平行に付くんですよ。
元々付いてたのはバンパーの重さと固定の甘さで下がってたので新品交換しました。







さすが高級フェンダーだけあってレインホースを固定するビスとクリップがフェンダー側の穴にドンピシャでした。

フェンダーから下に出てる白いクリップはＧＴＲ用ですがこれは普通の値段でしたね。（笑）
このクリップが無いとＧＴＲバンパーに付いてるステー状の固定プレートと合体しませんので結構大事ですかね。


さて、バンパー付けるぜ～ってとこで閉店時間の７時を回ってたので続きは今日ですが色々あるんでまた夕方から作業かな～。
相変わらず８号機はボチボチしか進みませんね。(＾＾；)