３４ブラザーのブログ一覧

午前中に車検入庫に車検終了の車納車とかして午後からは時間に余裕ができたので３２Ｒのトランクの中で音がしてるのを消して見る事に。

足を換えたら特に段差でカチャンとなるのでジェントル仕様としては気になる。
１番怪しいのはスピーカーボードですが昔の材質の木のボードみたいなのが微妙なんですよね。

ちょい前に大き目のクリップで挟み遊びを無くしましたが効果は半分。
今度は隙間に布詰めてさらにクリップで挟むと割と良い感じ～♪


でも、まだちょっとカチャンとなる。
もしや３４でもあるトランクの遊びかな～とトランク閉めて抑えるとやはり遊びありました。
遊びを無くせば結構音が消えたりするんで３４と同じ手法を施行。








タオル挟むだけぇ～！（笑）




これが３４では結構効果あるんですよ。
ただ、挟むタオルが厚み有り過ぎると逆に閉まりにくくなるんで程々にですが。(＾＾；)

そして、試運転するとかなり改善して細かい段差ではもう気になりません。
大きい段差だとまだちょっと音がするんですが足を交換してると無音ってのはなかなか厳しいので取り合えずこれでＯＫにしときます。

スピーカーボード新しくしたいけどなんかＲ価格で高そうですしね。(＾＾；)
しかし、激重ホイールにしたらやっぱりブレーキがイマイチになっちゃいましたね。

ブリスターフェンダー化への下準備でまずは純正フェンダーの逃げ加工からです。
この下準備でまず結構時間が掛かりそうです。(＾＾；)

まず５ｃｍは軽く上げないとタイヤが当たるんでこの辺りかなぁ～って感じでマーキング。







ＤＩＹならこのラインで切断もありですがなんでも切るのはよろしくないんでやりません。
まずはこのラインまでフェンダーを逃がす感じで外に出します。

ただ、かなり出すんでツメは要らないので内外ありますが一応内側はまだ残して外側だけ切断。







内側のツメは後で切るなり使うなりします。
フンダー際の純正のスポットも外したんであとはやり放題？（笑）

外に出す純正フェンダーの部分をブリスターフェンダーのとこまで伸ばしてライナー代わりに使うので出し方にも気を使います。

とは言え取り合えずは・・・・




ガッツリ出すのみ！(●´艸｀)フ゛ハッ




ただ、なんかボディーがもったいないような気がしてきました。(⌒_⌒; タラタラ

車検中のミラのダンパー交換に手間取ってました。
ダンパー下のブッシュがさよなら状態なので交換ですがダンパーの上のボルトが供回りして抜けない抜けない。(⌒_⌒; タラタラ







なんとか熱して時間掛けて無事ボルト外し完了してダンパーリニューアル。







あとは供回りしたボルトを新品に交換すればＯＫですが部品が月曜にしか入って来ないと言う。(￣∇￣;)
て事で完成は月曜の予定になりました。

群サイをＳ２０００で走ってる動画ですが、春先に作ったＳ２０００の足ならもっと安心して踏めるかな～。
やっぱりサーキット用の足でこういう場所は跳ねて危ないですね。

おっと、Ｎ氏に刺激を与えてしまったか！？（笑）

兄号のデフを一部リジット化です。
これでトラクションが変わるかは微妙かな。( ￣▽￣)

ただ、運が悪いとデフキャリアーにヒビ入りますけど。（笑）