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mr.majikの愛車 [三菱 ランサーエボリューションVII]

[超絶DIY] 素人板金②

カテゴリ : 外装 > 外装 > キズ・凹み補修
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2016年10月10日
1
裏にFRPを当て一夜が明けましたw

昨日から風が強くてやる気がイマイチなんですが、この連休の間に終わらせたいと思っていたので実行しました。

場所が場所だけにパテ盛りはかなり難易度高かったです。
パテも薄付用なのでトロトロしてます。
ある程度深みのある補修場所は、粘土パテや厚付けパテである程度土台を作ってあげてからのほうが良いですね。
2
パテ盛り⇒強制乾燥⇒パテ研磨の工程を3度繰り返しました。

とにかく場所が場所だけにキャップが邪魔でパテ研磨もかなり苦戦。
3
キャップの下側は何とか見られる程度に形成出来ましたが、キャップ右上方向は手が入り難くパテ研磨がほとんど出来ない状態ですが、この辺で妥協します。
4
風が強いですが、風下に車は停まっていないので塗装します(^_^;)
5
ソフト99のホワイトプラサフで下地処理。
6
バンパー修理した時に使ったホルツの純正色。
振った感じ3分の1程度残ってたので使おうとしましたが、ノズルが死んでました(ーー;)
これ、結構いい金額しますよねぇ~

コンプレッサーもあることですし、塗装用スプレーガンが欲しいところですがw
7
上塗り用スプレー缶が役立たずと判明したので、ホワイトプラサフだけで仕上げましたw
まぁ他人に見せる場所でもないですしね。
8
超絶DIY素人板金①wのビフォー画像から比べたら上出来ではないでしょうか?

これであと10年持ってくれたら御の字w

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この記事へのコメント

2016/10/10 18:19:01
随分悲惨な状況でびっくりしました(^^;)

でも、板金後の仕上がりはいいんじゃないですか!

このような場合、業者さんはどうしてるんですかねぇ?
金属板(ここはアルミかな)を溶接、あるいはパテ埋めでしょうか。

ちなみに、缶スプレーのノズル乾燥はシンナー系の溶剤に漬けると復活することがありますよ。
コメントへの返答
2016/10/10 18:56:40
近くでは見ないでくださいシリーズです(笑)

ガソリンが塗装を侵すのかどうか解らないんですが、給油時のガソリンが垂れて塗装が溶けて次第にサビが発生したんだと思ってましたけど、実はトランク側の塗装が弱いのが原因かもしれません。
プロの板金なら給油口を外して、錆びた鉄板を切り落として新たに鉄板を溶接するんじゃないでしょうか?その方が早いと思いますよ。

缶スプレーは使い終わったあと、逆さ噴射してから口を拭いとくと次でも使えるんですけどね(^_^;)
シンナーあるので浸けてみます。
いいこと聞いた(^^♪
2016/10/11 15:33:46
はじめまして、ポニョエボといいます。

私も同じ症状が出まして、給油中に押したら結構な広範囲で陥没してしまいました(ToT)
ちょうど燃料タンク等の交換を業者さんにお願いしてたので、一緒に修理してもらい、板金でキレイになりました。単体での料金はわかりませんが、結構面倒だったらしく、あと数万円は欲しかったね!!っと言われましたが、苦笑いで勘弁してもらいました。

年数が経つと色々ありますね。(/´△`\)

コメントへの返答
2016/10/11 17:10:00
はじめまして、コメント有難う御座います。
こんな惨事になってるの自分だけかと思ってましたが、お仲間が居てホッとしました(笑)
エボは基本的に塗装が弱く、雪国関係なく早い段階で錆びが出てる車両は多いと聞きますし、自分のはトランクも腐って交換しました。
ドアの内側の排水路にもサビが出ています。
サビ修理もイタチごっこですね。
ある程度のとこで見切り付けないと、お金幾らあっても足りません(´;ω;`)
今回は見えない場所だったのでDIYしましたが、給油口が落ちてしまってからじゃ、素人ではどうにも出来ませんから。
でも修理はお得でしたね!
御礼を言っておけば丸く収まります(笑)

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「エボのドラシャはリビルトが流通してないようでしかし…w」
何シテル?   06/20 22:50
基本的に一匹狼 群れるのを嫌います 群れてもせいぜい三匹w
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