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イイね!
2016年10月12日
教えてもらったので!
教えてもらったので! 昨日は病院に面会に行ってからGTRの作業開始!

先日、S井さんとかめかめさんにETSコントローラーの取説がダウンロード出来ることを教えてもらったので、とりあえず配線工事から!

上のガレージに入れ先ずはグリット製のコントローラーの取り外しから始めました!



次にフィールド技研さんのコントローラーの配線をタブレット見ながら作業を!



後部座席に入ってやると体制が悪くて腰が痛い・・・。

ビールも5本目になると、細かな配線作業が大変で(笑)



間違えてないかな?

トランク内のETSコンピューター部の配線は終了!



電源を入れてみたんですが、いけてそうな感じでしたね! まあ走って見ないとわかりませんがね!

これを交換するメリットは⬇

今までのグリット製は四駆の固定はできるのですが、センターデフのロック状態になるため、ジムカーナのタイトなターンやパイロンが回れなかったんです!

今回のは横G縦Gで個々に調整ができるため、パイロンが多い場合は横G側を弱くしたり、縦G側を強くしたりと、色々なセッティングができるんですよ!

オーバー、アンダーをコントロールできるって感じかな!? 簡単に言うと!

サーキット走行が楽しみや~!
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Posted at 2016/10/12 12:42:48

イイね!0件



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この記事へのコメント
2016/10/12 18:54:01
どうせリア100%で使うんやろ?(笑)
コメントへの返答
2016/10/12 22:09:22
こらーーーー!

リア100%でも勝てるけどなぁ
(笑)

2016/10/12 22:38:52
取り付け出来たようですね。
お役に立てて良かったです(笑)
これでポテンシャルアップですね!
でも負けませんよ!!
コメントへの返答
2016/10/13 23:17:49
ありがとうございました!

そうです、GTRの性能が上がったんです!

なので負けるわけにはいけません(笑)

勝負や~!
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「[整備] #ライフ LIFEのステアリングユニット交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/439825/car/2255076/4109432/note.aspx
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