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2016年10月17日

『世界初の4WSを搭載したホンダ・プレリュード【ニッポンの名車】』<ウェブカートップ>/気になるホンダ&マツダの4WS戦争!

『世界初の4WSを搭載したホンダ・プレリュード【ニッポンの名車】』<ウェブカートップ>/気になるホンダ&マツダの4WS戦争! 『【ニッポンの名車】世界初の4WSを搭載したホンダ・プレリュード』

2016年10月17日


 今では消滅してしまったが、ホンダを代表するミディアムクーペというか、スペシャリティカーがプレリュードだ。当時スペシャリティカーとはいい換えればデートカーとも呼ばれ、実際にバブル時期にはライバルのS13型シルビアともども、女子大生を乗せてデートしているのが街のあちこちで見られたものだ。

(中略)

 ちなみにマツダもカペラに採用し、4WS戦争とまで呼ばれたほど。ただし1カ月ほどの違いで世界初を逃している。ただ、こちらは電子制御で、その後の4WS勢はホンダも含めて電子制御化しているので、先見の明はあったといっていいかもしれない。



(詳細はWebで)





☆ 世界初電制4WS採用車は、その“カペラ”じゃありませんよー!

☆ この“カペラ”です。




<WEB CARTOP>
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/18 10:40:34

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この記事へのコメント

2017/10/22 17:21:18
初めまして!
この5代目カペラに搭載された電子制御式4WSは、比搭載車と比較して何万円高だったのかご存知であれば、教えて頂けないでしょうか?
ちなみに、ホンダの3代目プレリュードの機械式4WSは8万円のオプションでした。
コメントへの返答
2017/10/22 19:28:20
http://www.goo-net.com/ipn/catalog/MAZDA/CAPELLA_CG/grd198906.html

10万円っすね。
2017/10/22 19:43:51
情報ありがとうございます。
当時、電子制御で10万円高とは良心的な価格ですね。了解しました。
動画を見ましたが、グラフを見ると同相領域で100km/hくらいだと逆相の最大値以上の舵角が切られるので驚きました。

なぜか教えてもらったURLだとアクセスエラーが出ましたが、以下のURLはOKでした。
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/CAPELLA_CG/index.html
コメントへの返答
2017/10/22 21:29:11
あら、ごめんなさい。あえて「カペラCG」を選んでみたよ!( •̀∀•́ )✧
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「『予約殺到は狙い通り? マツダ「CX-8」の受注状況を分析』<マイナビニュース>/気になるマツダのWeb記事。 http://cvw.jp/b/440297/40852212/
何シテル?   12/15 13:40
B型の性格全開で大きい事ばかり言ってて・・・ 結構ヘタレ。
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