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2017年10月10日

『マツダ、次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」搭載車(美祢試験場)』<カーウォッチ>/気になるマツダのSKYACTIV-X!

『マツダ、次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」搭載車(美祢試験場)』<カーウォッチ>/気になるマツダのSKYACTIV-X! 『マツダ、次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」搭載車(美祢試験場)』
次世代車両構造技術「SKYACTIV-Vehicle Architecture」採用

2017年10月10日 15:00


 内燃機関の燃焼効率を極限まで高めることを目指す「SKYACTIV-X(スカイアクティブ・エックス)」が動き出した。メカニズムの解説は過去のレポート(独自燃焼方式「SPCCI(火花点火制御圧縮着火)」採用の次世代エンジン「SKYACTIV-X」など長期ビジョン説明会)に詳しいが、SKYACTIV-Xはガソリンエンジンでありながら理想的な空燃費比(14.7:1)の2倍以上の希薄燃焼(30.0:1以上)と、ディーゼルエンジンに近い圧縮着火(CI)燃焼を制御する技術を組み合わせることで動力性能と燃費性能をグンと引き上げることを目的とする。

(続きはWebで)


<カーウォッチ/インプレッション>
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/10 15:35:13

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